美国院线的运营模式.doc

院线是一种对影院的组织和管理方式，因此要研究美国电影院线，必须首先对美国电影影院业做一番考察。据美国电影协会的报告，截止2012年底，美国共有39662块银幕。这些银幕分属于不同类型的影院。? ?? ?? ?? ?首先是商业主流影院，这类影院大多是多厅的，从1970年代之后迅速发展起来的，大多建设在城市的商业中心或中产阶级在郊区的聚居区，设施也比较现代化。据美国电影协会2009的统计，美国的多厅(两块银幕以上)影院已占到全国影院总数的96%，其中75%的影院银幕数在8块以上。商业主流影院发行的影片大多是好莱坞各大发行商们提供的最新影片，青少年是其主要的消费群体。　　第二类是艺术影院，指放映较多的独立电影、外国电影以及重播经典电影的影院。这些影院大多只有一、两块银幕，对美国艺术影院的数量并没有权威的统计，但据业内人士估计，银幕总数大致在1000块左右。这些影院大多位于雅皮士和婴儿潮一代聚居的城市地区，或是大学城，因为这里生活着艺术电影最忠实的观众群体。与主流商业影院相比，艺术影院的观众相对来说受教育程度更高，更为富裕，平均年纪也更大。据Juliet Goodfriend发起的艺术影院调查，美国艺术影院只有13%的观众是青少年，有1/3的观众年龄在65岁以上。　　第三类影院是比较特殊的汽车影院。汽车影院诞生于1932年，其后随着美国人民生活郊区化以及汽车的普及而发展起来的，在1950年代后期的顶峰时期约有4000家汽车影院，收入占到了影院业总收入的25%以上。大部分汽车影院都是季节性的，每年在天气好的时候营业6-8个月左右。汽车影院放映的大多是低成本的类型电影，票价低廉，青少年和新婚夫妇是汽车影院的主要观众，他们去汽车影院的主要目的往往不是看电影，而是为了饮酒不用担心被抓，或是尽情享受两人世界。但随着房产经济的发展，地产价格日益昂贵，使用大片土地开设汽车影院变得很奢侈。而彩色电视、录像机和录像租赁等的发展使人们有更多的途径可以看电影。在经历短暂的辉煌时后，汽车影院逐渐衰落。进入新世纪之后，电影放映的数字化更给汽车影院带来了很大的压力，大部分汽车影院无力进行设备的升级而被淘汰。截止2012年底，美国共有366家汽车影院，606块银幕。　　这三类影院中，主流商业影院大多是隶属于院线的。如下表所示，截止2012年底，北美前十大院线已拥有银幕23152块，约占北美银幕总数(39662块)的58%，已经发展到市场集中度较高的阶段。艺术影院则大部分是由所属的由市政机构或公益组织等非营利机构独立运营的，但也有两大院线，一是创办于1974年的地标院线(Landmark)，目前在全美21个地区运营着51家影院、228块银幕。另一个则是由圣丹斯独立电影节衍生而来的圣丹斯院线，创办于2007年，目前运营着6家影院，40块银幕。而已日益衰败的汽车影院也有一些地区性的院线，如太平洋汽车院线在加州地区运营着6家汽车影院。但大部分汽车影院都是独立运营的。　　表1：美国十大主流商业院线　　美国院线的运营模式　　据美国电影史学者道格拉斯·戈梅里(Douglas Gomery)的研究，美国大规模的品牌化院线是从1920年代开始兴起的。影院主山姆·卡茨(Sam Katz)率先将美国零售业中开始流行的连锁店制度引入放映业，雇请专业人士对影院的内外装修进行了统一的品牌化设计，并通过广告进行宣传，对影院管理和员工行为制定了标准化流程，并进行严格的成本和服务质量管控，为观众创造舒适、一致化的体验。这些实践取得了很大成就，催生了1920年代最为成功的电影院线Publix，也引来诸家影院运营商的效仿，奠定了现代院线制的基础。　　从经济学上看，院线制有三大特点。它能实现规模经济和提高采购时的议价权;其次它能通过标准化和科学化的管理使平均运营成本也更低;此外它也更易实现品牌化，培养出忠实的消费群体。基于这些经营上的优势，院线得以成为美国影院的主要组织形式。不像中国的院线存在不少加盟影院的情况，美国的院线与其旗下影院都有资本的联系，大多为完全拥有或控股，至少也占有股份。但需要特别指出的是，美国院线虽然在资本上控制着旗下影院，但并不能干涉影院与发行商的交易，否则便会如本文第五节将解释的，违反美国的反垄断法律。因此院线对影院的管理涉及的大致是放映之外的部分。具体而言，主要包括以下几个方面：　　1、新建、收购或关停影院。院线会根据自身和竞争对手的发展情况以及电影业的整体态势决定是否新建影院或收购(合并)已有的影院进行扩张，或关停旗下运营不善的影院以提高运营效益。在选择新建影院地址时，院线会根据一系列指标进行评估，其中最为重要的因素是当地的人口，年龄的分布特征及当地的经济情况。业界通常认为在美国人年均观影5.5次的情况下，1万人口便可支撑一块银幕的运营。而相较于新建影院，