缸盖凸轮轴孔位置精度控制方法.docxVIP

图1（a）T37加工孔（b）T38加工孔（c）T39加工孔图2■神龙汽车有限公司襄阳工厂/刘华李明张立平杨超缸盖凸轮轴孔位置精度控制方法EW系列发动机缸盖为铝合金（材料AS5U3G—S221148），凸轮轴孔总长381.5mm，长径比约14，属于深孔加工，孔的精度要求也较高（见图1）。凸轮轴孔由下缸盖和进、排气凸轮轴罩盖（以下简称罩盖）共同组成，下缸盖采用重力铸造，罩盖为压力铸造。凸轮轴孔分为五档阶梯形式，且罩盖上每档有圆弧油槽，起润滑作用。但在加工凸轮轴孔时易产生积屑，导致凸轮轴孔划伤缺陷，因此对刀具及加工工艺要求非常高。采用三把高压切削液内冷刀具分别进行加工导向孔、半精加工和精加工，来保证凸轮轴孔的加工精度。为直线电动机，加速度达10m/s2，移动速度达10m/s，重复定位精度达2μm。刀具与主轴连接为HSK63刀柄，刀体与刀柄设计为一整体，所有刀片为PCD刀片，与刀夹一起装在刀体上，径向和轴向均可进行调整，刀体上均布六根硬质合金导向条。在加工时，导条起导向和支撑的作用，来保证图中各尺寸的精加工。加工工艺与设备缸盖凸轮轴孔由罩盖与下缸盖合装后，因为两半圆组成的孔，孔径很不规则，因此在一台卧式加工中心上，采用三把不同刀具分别进行加工。T37加工A（φ28mm）档和B（φ27.7mm）档，作为导向孔；T38以T37加工的导向孔为导向，半精加工B（φ28mm）档、C（φ28mm）档、