编织制动软管_续完_编织制动软管标准_新型连接器和压型卡箍.docxVIP

——编织制动软管标准、新型连接器和压型卡箍郑讷(铁道部科学研究院中国铁路科学技术开发公司100081北京)韩锦芝(铁道部科学研究院标准计量所100081北京)张进德(铁道部车辆局100844北京)机车车辆制动用橡胶软管》。该标准对象为夹布制动软管,其技术内容很简单,是以考核半成品胶料为主、成品性能相辅的一个成品标准。成品只检验气密性、爆破强度、静液压下变形,不能全面反映软管使用性能。在编织软管推广使用后,此标准已失效。实际现行标准为铁道部辆技199666号文附件《铁路编织制动软管及软管总成供货技术条件》(简称《附件》,下同)。《附件》是1989年产品鉴定时的试行标准,经示范性推广后,结合实践发展完善修订而成。它是AAR601和ГОСТ1335两个同类产品标准的综合,侧重成品性能的检查,性能指标有气密性、静液压下变形、爆破强度、弯曲试验、管口扩张试验、粘合强度、拉伸性能试验、低温性11编织制动软管标准——TB?T2842—97《铁路机车车辆空气制动软管》随着铁路提速、重载的发展,编织制动软管和压套制动软管总成这一新的产品恰好满足这一需要,经过8a的推广使用,已有了成熟的技术稳定的生产工艺和广阔的市场。为了强化质量管理和利于国际交流,必须制订出较先进的能与国际接轨的标准。这就是铁道部于1997年4月30日批准,并于1997年10月1日开始实施的新标准,TB?T2842—97《铁路机车车