城复杂隧道群中超小净距夹岩稳定性研究.pdfVIP

， 第 卷 第 期 中 国 铁 道 科 学 ３５ ６ ｏｌ．３５ Ｎｏ．６ Ｖ 　 　 　 　　　 　　　　　 年 月 ， ２０１４ １１ ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｎｏｖｅｍｂｅｒ ２０１４ 　　　 　 　 　 　　　　　　　 　 　 　 　 文章编号： （ ） １００１ ６３２ ２０１４ ０６ ０４１ ７ －４ －０ －０ 城市复杂隧道群中超小净距夹岩稳定性研究 ， ， 仇文革 孔 超 刘 凯 　 　 （ ， ） 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室 四川成都 ６１００３１ 　 ： ， ， 摘 要 以重庆红岩村处 座隧道组成的隧道群为背景工程 通过数值模拟和室内模型试验的方法 研究 ５ 　 　 　 。 ： ， 隧道群间夹岩的力学行为特征和破坏形态 结果表明 隧道群施工过程中 夹岩的主应力方向会发生偏转且应 ， ； （ 力集中效应明显 夹岩最薄弱处受剪严重且极易发生剪切破坏 夹岩最不利状态发生在第 阶段 三纵线左侧 Ⅲ ） ， 主隧道开挖且未支护阶段 ； ， 夹岩稳定是洞群稳定的关键 及时提供足够的支 洞群失稳是从夹岩失稳开始的 故 ； 护反力或对夹岩加固才能够最大限度地保证夹岩的稳定性 模型试验得出的夹岩破坏过程和形式与实际工程中 、 ， 。 的相似 与理论分析和数值计算的基本吻合 验证了理论分析和数值计算的正确性 ： ； ； ； ； ； ； 关键词 城市隧道群 小净距洞群 夹岩 围岩稳定性 围岩应力 支护反力 破坏形态 　 　 中图分类号：