低压调门动力油入口滤网压差高原因分析及其对策.pdf

维普资讯 箜 鲞整 塑 湖 北 电 力 VOo1．31№5 2007年 10月 et．2007 低压调 门动力油入 口滤网压差高原因分析及其对策 文 杰 ，谭慧平 (1．大亚湾核 电运营管理有限责任公司，广 东 大亚湾 518124； 2．孝感供 电公司，湖北 孝感 432000) [摘 要] 针对岭澳核电站 1号机第4个运行周期 中发生的两次 L1GRE低压调 门动力油入 口滤 网压差高，从化学的角度对事件原因进行分析，提出相应对策。 [关键词] 抗燃油；过滤器 ；滤网 [中图分类号]TK267 [文献标识码]B [文章编号]1006—3986(2007)05-0026-03 CauseAnalysisandCountermeasureforHydraulicOilPortalM esh Screens High PressureDifferenceofLOW PressureControlValve wEN Jie ，TAN Hui—ping (1．DayaBayNuclearPowerOperationandManagementCo．，Led，DayaBay51M24，China； 2，HubeiXiaoganElectricPowerSupplyCompany，Xiaogan432000，China) [Abstract]Thehydraulicoilportalmeshscreen~highpressuredifferenceoccurredtwotimesforL1GRElow pressurecontrolvalveduringthefourthoperationperiodinLingAoNuclearPowerPlantunit1．Thereasonis analysedfrom theview-pointofchemistryandcorrespondingcountermeasureisputforward． [Keywords]fireresistantfluid；filter；meshscreen 油漆且 已经起皮 ，解．体 GRE003、GSE004／006ZM 1 概 况 (GSE：汽轮机保护系统 ，下同)时，也发现该弹簧上 岭澳核 电站 1号机第4个运行周期 中L1GRE 有黑色附着物，与 L1GFR161FI滤筒中发现一些异 低压调门发生 了两次压差高报警。第一次，2005年 物相同；1GRE006／007ZM驱动机构回油管线埋在保 10月 24 日以后的一段时间里，L1GFR161／159／158／ 温内；发现高压汽 门驱动机构 的回油管 口锈蚀； 160FI(低压调门伺服机构动力油过滤器滤芯 ；GFR： L1GFR油箱壁及箱底上有异物。 汽轮机调节油系统 ，下 同)接连出现了压差高报警 ， 2 原因分析 每周一个。对滤芯实施了更换处理，压差高报警问 题消除。对换下的滤芯进行检查 ，发现在抗燃油中 运行抗燃油 中的固体微粒主要来源于：(1)抗 有微量微小的黑色片状物 ，分析认为调节油管线局 燃油的分解产物；(2)外部 引入 ，如不正确 的冲洗、 部存在热点导致积碳产生。 外部污染 ；(3)来 自系统 内部，泵和轴承部位的腐蚀 第二次 ，2006年 1月