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买车之前的要看看 买车之前真的要看看，有车了更要看看--很不错的贴子 某4S店员工曝料4S店的潜规则内幕 车主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂车的车主，也得挨刀，再懂，也懂不过人家啊。 俗话说：不怕贼搂着，就怕贼瞅着。 希望本文能让广大车主，看清4S背后的面目，少挨刀。 4S也不是白乌鸦。 本人的身份大家不用猜测，无间道之无间道，真猜出来，也别说。 大家有啥问题，可以留言提问，但别问我是谁，问了也不说。 1.初去 我是正儿八经的学科毕业，是名牌专业学校培训出来的，是有资格证书的，不是那种路边店里出来的。 咱的身份，决定了咱不能去路边小店屈就。 我的目标就是我们当地的各大4S店，因为毕业之前，就听要好的师哥说过，在4S里干，干好了，能当官，当上了官，就有美女相伴，还能有外快。 这里所指的外快，不是店里发的补贴，而是一个在4S里公开的秘密。 你们这些外行视之为秘密，而在我们看来，这就是应得的。 这个外快，先暂时留个念想，下面会着重细说。 每年学校毕业的时候，各大4S店都要来我们学校招人，因为4S店也需要我们这样的廉价劳动力，而我们也看到了一座源源不断的金山，等着我们去挖掘。 面试很简单，通不过的不多，除非你长相太个性化了，像我这么帅的锅，肯定是没问题的。 我是去了一个大品牌的4S，保有量很大，是国外的一个牌子，为了避免引起误会，这里就不具体提及了。 我的师父，混迹汽车界一二十年之久，汽车界内都尊称一声“十哥”，因为排行第十的缘故吧。 我刚去的时候，一月工资二百五，奶奶的，也不知道哪个王八订的，现在想起来，还会郁闷。 那时，我的师父十哥，一月就千多了，现在看来不多，但在当时，绝对是我膜拜的偶像。 会继续更新················ 2.机油 我们这里的车，有4种排量，1.4 、1.6、1.8T、2.0，保养的时候，前两种更换的机油，在3升左右。而后两种排量，更换机油的数量，在4升左右。 厂家的机油，标准包装，都是4升、1升装的。 十哥最喜欢给1.4、1.6的车保养，一开始我不明白，后来才知道，是因为每次可以攒1升机油。而1.8T和2.0排量的，即使加上额外的1升，也只能攒半升。 之前，我还因为保养之后，把剩下的油主动给车主，被十哥狠狠的批了一顿。 我们店里，一个月能保养一千二三百辆车，每辆1升，就是1200升，相当于300桶机油。 300桶机油是什么概念，就是有300辆车，换的是我们平时攒下来的机油，并不是原装未开封的。 而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，我们没那么多时间，去给你分类。 有车主估计会问了，我们这么干，4S的领导不管吗？不怕车主知道吗？ 我可以很认真的告诉你，车主是不允许进我们车间的，因为危险，每次接车的时候，我们的前台妹妹，都会把你留住客户休息区。 至于我们店里的领导，平时自己亲戚的车，换的油，都是我们辛苦攒的，拿人手软，吃人最短，能说啥。 不过我在第一年，攒的油，都被师父十哥，给收走了。 作为徒弟，我也只能在心里问候他家女性。 第二年我学乖了，攒的油，都找隐蔽的地放着，而且师父问的时候，就说没有 奶奶的，要没这些外快，谁来4S受这个管。 攒的油，都是给客户加的，没开封的，我们都外卖了。 外卖的机油，开封之后，卖不上价。 有私下关系好的客户，我们就卖些，店里一百的，我们50就卖，甚至二十、三十也卖，反正是无本的买卖。 多宰几只羊，就出来了。 当然只卖给客户是不行的，毕竟私家车主一年才能换几次油，大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低，但利于尽快出手。要不然，被师父知道了，又得上交。 我们可以根据客户的需要，按需订购配件，除了整车不行。 人有多大胆，地有多大产，为了早日奔小康，啥都可以干。 在4S干过的人，谁敢说，自己手是干净的，没有！ 只是多少而已。 有时候心情不好了，滤芯也不给客户换，又有几个客户懂车，何况换不换滤芯，只有我知，其他谁知。 不换滤芯，短期看不出来坏处，长期对发动机肯定不好。 还有密封圈，也是经常不换的，虽然厂家要求是必须每次都换。 滤芯一般不想弄，不值钱，不过弄回去，给自己的车用，还是不错的。 我是进4S第四年买的车，买车之后，我的车保养一直没花过钱，而且都是用好的，对不住别人，也不能对不住自己啊。 有需要花钱换的配件，就打在没出保的客户身上，反正我的媳妇，就说了算。而被索赔的客户，是怎么也不会知道的，因为这是店里内部信息，是不允许查看的。 对了，杜鹃和我在一个店，她在店里负责索赔。我们店里，夫妻档很多，主要是方便，轻松加愉快。我们店里的机油分五种档次，从百十块的，到五百多的，高中低都有。 为了多拿提成，我们都忽悠车主换最好的，最便宜的机油，我们保养一个车，才拿几块。 而五百多的那种，我们能拿到二三十的提成，这还不算其他的。 在4S店里，清洗一个节气门，还能提成十