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大直径盾构隧道下穿南水北调干渠施工影响分析-河北工程大学学报
第 34 卷 第 4 期 河 北 工 程 大 学 学 报 （自 然 科 学 版） Vol.34 No.4
2017 年 12 月 Journal of Hebei University of Engineering (Natural Science Edition) Dec.2017
文章编号：
1673-9469（2017）04-0064-06 doi：10.3969/j.issn.1673-9469.2017.04.015
大直径盾构隧道下穿南水北调干渠施工影响分析
1 1 1，2
李新臻 ，杜守继 ，孙伟良
(1. 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240 ；2. 河南铁路投资有限责任公司，河南郑州 450010)
， ，
摘要：以豫机城际铁路隧道下穿南水北调中线干渠为背景 通过 FLAC3D 三维数值模拟 对施工
， ， ；
过程进行模拟 研究结果表明当隧道顶部距离干渠底部 32.24 m 开挖时 干渠结构相对稳定 当
， ； ，
地层损失率控制在 0.5% 以内及覆土厚度大于2 倍洞径时 地表沉降较小 随着地层损失率增大
， ， 。 ，
地表沉降增大 随着覆土厚度增大 地表沉降减小 将数值模拟结果与经验公式预测结果进行比较
结果显示二者吻合度较高。
； ； ； ；
关键词：南水北调干渠 大直径盾构隧道 沉降预测 数值模拟 对比分析
中图法分类号：TV68 文献标识码：A
Analysis of large diameter shield tunneling crossing underneath
existing trunk canal of South-to-North Water Transfer Project
1 1 1，2
LI Xinzhen ，DU Shouji ，SUN Weiliang
(1.Shanghai Jiao Tong University ，School of Naval Architecture ，Ocean Civil Engineering ，Shanghai 200240 ，
China ；2. Henan Railway Investment Limited Liability Company ，Zhengzhou 450010 ，Henan ，China)
Absract The present article investigates the trunk canal of South-to-North Water Transfer Project
：
constructed beneath the “Yu-ji ”railway tunnel and crossing it. The
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