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张晓江：感受弯道超车 加盟中企动力，人力资源发展中心高级总监张晓江把它形容为“弯道超车”。弯道上强行并线还要加速超车，如果没有娴熟的驾驶技术、冷静的头脑及胆识，这是相当危险的。可对于张晓江来说，选择中企动力就必须做出这种选择。 超车 重回HR的“F1赛道” 2009年初，张晓江连续几个晚上失眠。是否加盟中企动力？企业盘子大，挑战多，自己年龄也大了，更是因为离开HR专业已经三年的缘故，她心里似乎没了底。危险与机遇并存，最终，好强的张晓江选择了这次“冒险”之旅。 之前，张晓江的HR之路走得顺风顺水。16年前，《北京晚报》一则招聘广告改变了张晓江的职业生涯。在那个大雨天，她揣着自己手写的简历，从清晨一直排到下午四点半，1分钟147个字，娴熟的打字技术让她从众多面试者中脱颖而出。张晓江终于如愿进入外企，走进赛特大厦的那一刻，她就暗下决心：“我一定要赢！” 从老板的三级秘书做起，张晓江每天忙着打字或是接电话。她的亲和与耐心给老板留下了深刻印象。“你有很好的沟通界面。”老板发现了张晓江在HR领域的潜质。在老板的潜心栽培下，张晓江走上了HR领域的“红地毯”，并且一干就是16年。 从外企到瑞星，是源于猎头提供的一次职业机会。当时的瑞星还算不上知名品牌，但IT行业“方兴未艾”，是智慧人向往的“爱琴海”。带着一份实现自我价值的梦想，张晓江加盟了这家民企，她庆幸自己找到了一块可以自由耕种的“自留地”。在她的努力耕耘下，瑞星公司也逐渐从“小作坊”蜕变成“正规军”。 一次偶然的机会，张晓江进入了“爱国者”，当时是冯军创造的独特企业文化吸引了她，在那里她暂时脱离了HR专业，在行政和采购领域，一干就是三年半。“但我不后悔，那段时间使我的视野更加开阔，也丰富了我的管理经验。” 当张晓江与HR领域渐行渐远，她心里却有一种隐隐的不安：十几年的积累，如果不能再派上用场，这专业就废了！“我必须把它找回来！” 张晓江决心已定。在中企动力（以下简称CE）面试时，她一下子感觉到了和老板之间的那种默契与“气场”。 空降 不把自己当人看 虽然是很久没开车的生手，张晓江不仅要 “生掰”过来重回赛道，而且还要弯道超车。 加盟第二天，张晓江就去了南方的“黄埔军校”参加军训。军训的10天里，张晓江强烈地感受到中企以身作则的工作作风，亲自体验“从零开始”的团队文化建设，深刻感受到集体荣誉感带给每个人的震撼。每天，她都扎在各个“营地”里，与各个层级的干部沟通。军训结束后，她直接去了广州和深圳分公司调研。“我直接插到一线，这10天相当于在上面呆了三个月。” 张晓江对CE的业务链已经了然于胸。 回到北京，张晓江挑灯夜战，新人力资源规划写了满满21页。总经理陈丹一条一条和她推敲，很多想法也开始快速落地。CE有十个大区、70个分公司，目前全国有7000人，人员规模无疑是巨大挑战。试想，如果每天每个人给你提出一个问题，那就是7000个问题。 针对商务人员流动率较高这一状况，张晓江启动了“启。明。星”计划，寓意“托起未来的明星”。它是针对新员工流动率较高、成长较慢而特别设计的。结合新员工入职后在不同阶段所需关注的不同维度，分别制定了相关的激励政策；每个季度都会有区域新星的评选，让新人有机会参与各类分享活动。这项活动已经成为公司针对新人培育的固定项目，也成为了公司企业文化中的一个重要内容。 在员工成长方面，张晓江不仅深入调研了员工对于管理路径和专业路径的发展动机，而且还利用了象征代表中企动力最优秀人才的“CE.O精英俱乐部”，将短期激励和长期激励结合起来。短期激励仍然保留员工季度晋级激励形式，而长期激励更关注的是员工在企业的价值贡献。张晓江改变了以往的参评标准，取消了原来自动晋升的规定，取而代之是不同商务职级设定步伐起点，再以代表不同等级的会员级别为阶梯的激励形式，此举得到大家的一致认同。“CE.O精英俱乐部”每年都会有不同体系下的精英被推荐参加俱乐部组织的各类培训、旅游等大型活动。 电视中的热播节目也被复制过来，CE“设计师名人堂”，代表了设计师专业领域的殊荣，充分调动设计师的积极性。每周在分公司组织的“享乐会”，也是优秀商务人员贡献宝贵经验的时间，培训部还把它录制下来、放在网上，让大家都有分享和展示的机会。 CE商务人员的提成不能通过系统测算，每月的手工报表统计差错率很高，这一直是困扰着张晓江的一块心病。于是在总经理的授权下，张晓江准备大刀阔斧的改革。首先她搞清楚了原来提成混乱的原因，提出了将奖励、提成、晋级彻底分开，但还要保持彼此的关联性和连续性，并组织了几次跨部门的讨论，终于弄明白了这笔“糊涂账”。 身为高级空降兵，张晓江很喜欢王朔的一句话：千万别把自己当人！张晓江是典型的“