高地应力软岩隧道施工工法数值分析与研究.pdfVIP

　 第３１卷第９期 长　江　科　学　院　院　报 Ｖｏｌ．３１　Ｎｏ．９　　 　　２０１４年 ９月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＳｃｉｅｎｔｉｆｉｃＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｓｅｐ．２０１４　 　 　　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－５４８５．２０１４．０９．０２５ ２０１４，３１（０９）：１３２－１３６ 高地应力软岩隧道施工工法数值分析与研究 潘　飞，程圣国，林　姗 （三峡大学 土木与建筑学院，湖北 宜昌　４４３００２） 摘　要：以宜巴高速公路峡口隧道为工程实例，针对高地应力软岩隧道施工大变形控制问题，运用数值分析分别采 用环形开挖留核心土法、三台阶法、双侧壁导洞法和ＣＲＤ法对峡口隧道大变形段典型断面进行开挖模拟，获得了４ 种不同施工工法下洞身变形、塑性区分布情况；并以此判断围岩的稳定情况，对４种施工工法的优劣进行分析与研 究。研究结果表明ＣＲＤ法对控制围岩稳定效果最好。最后结合工程实际，通过支护结构受力监测，洞周累计变形 量与变形速率量测，验证了选用的施工工法及工艺的合理性，对我国高地应力软岩隧道的建设进行了有益的探索。 关键词：高地应力；软岩隧道；施工工法；数值分析 中图分类号：Ｕ４５５．４　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１００１－５４８５（２０１４）０９－０１３２－０５ 　　随着隧道工程得到越来越广泛的应用，修建穿 应力挤压作用下弯曲变形，形成褶曲（见图１）。根 越高地应力且地质环境恶劣的软弱围岩区的长大隧 据现场断面测试结果，洞身最大水平应力为 ［１］ 道工程不可避免 。在高地应力区修建的地下工 １３．０６ＭＰａ，横断面最大初始应力１２．３７ＭＰａ，对应 ［２］ 程，最大的难题就是软岩大变形的控制问题 。高 岩体（炭质页岩、砂质页岩、砂质泥岩、粉质泥岩）的 地应力软岩隧道施工时，围岩易发生大变形，而施工 单轴抗压强度为２．５～８．７ＭＰａ，属高应力区，隧道 ［３］ 工法的选择是控制围岩变形的重要影响因素 。 极易产生大的位移和变形。 工程实践表明，施工工法选择不当极易导致围岩大 变形的发生，甚至可能造成重大安全事故，造成巨额 财产损失和人员伤亡。在高地应力软岩地质条件下 选择合适的施工工法是极其重要的，本文以宜巴高 速公路峡口隧道为工程实例，对高地应力软岩隧道 典型断面建立数值分析模型，分别采用环形开挖留 核心土法、三台阶法、双侧壁导洞法和ＣＲＤ法进行 数值模拟与研究，并将计算结果与现场监测数据进 行验证分析，其结果对现场设计、施工具有积极指导 作用，为我国该类隧道工程建设进行了有益的探索。 图１　掌子面揭露围岩节理、裂隙发育情况 Ｆｉｇ．１　Ｔｈｉｎａｎｄｆｏｌｄｅｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｉｎｗｏｒｋｆａｃｅ 由于隧道设计 类围岩采用环形开挖留核心土 Ⅳ １　工程概况 法施工，隧道开挖后，进口段围岩变形强烈，通过监 宜巴高速公路峡口隧道位于兴山县峡口镇境 测数据显示局部最大拱顶下沉量累计达到了６４ｃｍ， 内，穿越一座呈南北走向的山岭；隧道采用分幅式， 两侧拱腰收敛变形达２０ｃｍ，部分断面已发生侵限 其左幅长６４５６．０ｍ，右幅长６４８７．０ｍ；隧道最大埋 现象。初衬裂缝首先自拱脚部位产生，初期为羽状 深约１４７８ｍ，属深埋特长隧道。 剪裂纹，随后向拱顶发展，最后形成贯穿裂缝，裂缝