地铁35kV电缆线路差动保护误动分析及对策.pdf

维普资讯 第34卷 第16期 继 电器 Vo1．34 No．16 2006年8月16Et RELAY Aug．16，2006 57 地铁 35kV电缆线路差动保护误动分析及对策 宋剑伟 (深圳市地铁有限公司运营分公司，广东深圳518040) 摘要：地铁 35kV电缆线路差动保护作为地铁电缆线路的主保护，对地铁供电有重要的作用，可以快速切除 故障，保障系统的稳定。通过一起地铁线路差动保护的误动作，首先简要阐述 了线路差动保护动作原理，结合 该故障的动作信息，进行了现场试验和理论分析，查找 出误动作的真实原 因，并就导致该保护产生误动作的因 素进行分析 ，提出了针对该典型地铁差动保护配置进行改进的对策，提高了保护的可靠性，经现场运行证明所 采取的改进对策是有效的。 关键词 ：地铁； 线路差动保护； 误动分析； 对策 中图分类号 ：TM773 文献标识码：B 文章编号：1003-4897(2006)16-0057-04 表 1 保护动作数据 0 引言 Tab．1 Dataofprotectionaction 高速发展的城市地铁系统，其沿线要建各种电 压等级的变电所，如 110kV／35kV主变电所、牵引 降压混合变电所、降压变电所及跟随所等。这些变 电所的进出线一般都采用电缆，构成环网电缆线路 向各级地铁用电负荷供电。国内电力系统一般广泛 该线路保护装置采用 ABB公司REL551差动 应用于高压及超高压线路保护的光纤线路差动保 保护装置，保护 CT变比600／1，额定电压500V，准 护，也是应用于地铁 35kV电缆线路主保护的理想 确级5P20。 选择。 2 保护动作分析 深圳地铁开通运行以来，发生了35kV电缆线 路差动保护动作，由于线路差动保护作为地铁 35 从保护动作情况看，有以下几点不正常的现象： kV电缆的主保护具有非常重要的作用，其误动作直 1)35kV线路差动保护动作跳开一路进线电源后， 接影响到地铁供电的可靠性，因此必须查清原因。 母联备 自投应动作，由本所另一段母线转供电，确保 连续供电，但实际的情况是 A、B两站本所的母联断 l 35kV电缆线路差动保护动作情况 路器均没有动作；2)没有上传事故信息给 SCADA 参见图1，当时正在A降压所进行动力变检修， 上位机；3)更为严重的是，从跳闸后的初步检查来 看，该线路可能并没有发生短路故障，系保护误动。 检修完毕后空载投入动力变压器时，处于合闸位置 要分析该保护是否正确动作，首先了解线路差 的302DL、304DL线路差动保护跳闸，母联断路器处 动保护基本原理。 于 自投状态但没有投入，电力调度发现了该两开关 2．1 线路差动保护基本原理 位置变位信息，但 SCADA没有报跳闸信息，保护动 线路差动保护是反应从被保护线路各对外端 口 作数据见表 1。 流人该线路电流之和的一种保护，具有绝对选择性， 表 1的故障数据从所使