日本考察全程记录.ppt

日式午餐 明石海峡大桥 世界上最长的悬索大桥，江阴长江大桥排在第四位。 明石海峡大桥 海滩美景 神户防灾未来馆 大水池 外观 外观 入口处理 馆内陈设 馆内陈设 神户县立美术馆 清水混凝土 神户某大型居住区——高层住宅 神户某大型居住区——院落空间 神户某大型居住区——小区大门 神户某大型居住区——大型公建 神户某大型居住区——精致的细部 神户某大型居住区——影剧院大台阶 神户某大型居住区——社区中心水景 ——大阪—— 第七天，3月17日 上午：大阪城公园、大阪市中心建筑群、大阪本町购物街； 下午：参观梅田大厦（又叫空中庭院），其后驱车前往关西机场。 第八天，3月18日 早餐后乘坐饭店班车前往填海而造的关西国际机场，乘机返回上海；结束考察。 大阪城公园——总平面 公园外围 大阪城公园——公园大门 美丽的风景 公园主塔 中学生的集体活动 公共厕所 大阪市中心建筑群 室外消防楼梯 电梯等候厅 立体自行车架是怎样操作的？ 亲手试一试！ ——大阪—— 第六天，3月16日 上午：早餐后驱车前往GARDENS TOWER 工地现场及销售中心进行参观； 下午：驱车前往明石海峡大桥进行参观；之后前往神户参观神户防灾未来馆及安藤忠雄设计的神户县立美术馆；晚餐前参观神户地区的一个新建居住社区。 工地现场的工人 工地现场的工人 工地现场的工人 工地现场的预制构件 工地现场的预制构件 预制构件的现场装配 预制构件的现场装配 防震处理 日本是地震高发地带，在与地震长期的斗争与研究过程中，日本积累了大量的防震经验，我们参观的是最新防震成果——滑动式的免震桩。 简单来说：桩基与主体之间不是刚性的连接，而是由特殊的连接装置连接；当地震袭来，桩基来回的晃动，由于免震连接装置的作用，可以将主体的晃动减至最小，从而起到免震的效果。 图为免震连接装置 免震连接体与地下桩基之间的柔性连接 主体的底部由横向拉杆连接成一个柔性的整体。 免震装置示意图 免震装置示意图 售楼处的体验式销售 售楼处外观 售楼处的体验式销售 售楼处外观 售楼处的体验式销售 售楼处大厅标牌 售楼处的体验式销售 项目总体宣传片 售楼处的体验式销售 模型是在地面之下的，客户可以方便的俯瞰模型。 售楼处的体验式销售 模型是在地面之下的，客户可以方便的俯瞰模型。 售楼处的体验式销售 模型是在地面之下的，客户可以方便的俯瞰模型。 售楼处的体验式销售 项目单体宣传片 售楼处的体验式销售 当我们在售楼人员的带领下经过一个个的房间，看完一个个的项目介绍之后，屏幕升起来，呈现在我们眼前的是是项目模型。 半个小时的体验下来，对项目的各种情况留下了深刻的印象；不过更重要的是这样的体验式销售带来的感觉是新奇、愉快。 户型图 由浅到深——五种装修风格可供选择 样板房——和室的开启 样板房——和室的开启 样板房——餐厅与开放式厨房 午饭前看到的一组建筑 午饭前看到的一组建筑 日式午餐 施工场外的各种许可证标牌 施工场外的各种许可证标牌 乘坐新干线去京都 新干线建于1964年，最大时速达到300-400公里，至今已安全运行40余年，没有发生一次重大安全事故。 新干线贯穿日本南北各大重要城市，为战后日本经济的复兴做出了巨大的贡献。 1978年10月，邓小平首次乘坐日本新干线。邓小平的感受是：“乘坐新干线，使人有了追赶时代的感觉。中国惟有大步前进。” 在飞驰的新干线上远眺日本的另外一个标志：富士山 京都是日本古都，在这里身着和服很自然。 ——京都—— 第五天，3月15日 上午：早餐后前往日本积水房屋住宅研究中心（纳得工房）；其后驱车拜访日本竹田设计株式会社，随后参观奈心斋桥麒麟广场。 下午：实地考察竹田设计的高层住宅楼项目。其后驱车前往大阪，入住大阪的RIHGA ROYAL 酒店。 在车上看到的京都古建筑 在车上看到的京都古建筑 竹田设计办公大楼 接待大厅 会客室 会客室 会议室 工作室 办公楼内部装修 细部 古京都街景 古京都街景 古京都街景 古京都街上时尚的年轻人 古京都街上时尚的年轻人 古京都街上时尚的年轻人 古京都街上时尚的年轻人 古京都街上时尚的年轻人 古京都街上时尚的年轻人 京都某高层住宅 竹田设计 简洁、美观的景观处理 简洁、美观的景观处理 外观细部 底层内部大堂 底层内部大堂 简洁、明快的大堂内装修 光线的设计也很出彩 黄昏时的办公大楼 东京都厅舍 3月13日晚餐后,我们一行参观日本已故著名建筑师——丹下健三设计的东京都厅舍。并在其顶层俯瞰东京夜景。 图为模型照片。 东京被称为“世界上夜晚最亮的城