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水稳层施工 水泥稳定粒料施工技术 马海军 1　工程概况 宿州市纺织路是宿州市城区的东西向次干道，是一条生活性道路。西起宿怀路，东至金海大道，承担着城区的交通疏解功能。道路长1140m，横段面为：3.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+2.0m（机非分割带）+14m（机动车道）+2.0m（机非分割带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）。 道路结构层： ①主车道为：3cm细粒式沥青混凝土；6cm中粗式沥青混凝土；20cm水泥稳定粒料；20cm三七灰土基层。②非机动车道：3cm细粒式沥青混凝土；4cm中粗式沥青混凝土；20cm水泥稳定粒料；15cm三七灰土基层。其中水泥稳定粒料为26444m2，是一道关键的施工工序。 鉴于水泥稳定粒料基层具有良好的板体性，它的水稳性和抗冻性能都比石灰稳定土好，所以目前普遍应用于各种等级的道路上做基层和底层。为更好地掌握水泥稳定粒料的特性，在施工过程中更好的控制施工质量，本文将水稳施工的方法作一介绍，供参考。 2　水泥稳定粒料的施工工艺及方法 2.1水泥稳定粒料的概念 水泥稳定粒料也称为水泥稳定级配集料，可简称为水泥粒料或水泥稳定级配碎石。所谓集料，就是由碎石（或砾石）、砂粒和粉料（有时还可能有粘粒）组成的，并以碎石（或砾石）和沙粒为主的矿料混合料，统称为集料。平常所称集料是指混合料中不含粘性土的级配碎石或级配砾石。目前基层使用的水泥稳定粒料是由最大粒径为20mm的级配碎石掺入适量石粉，加入水泥和水经拌和压实养生而得到符合强度要求的材料叫做水泥稳定粒料。 2.2影响水泥稳定粒料质量的因素 ①粒料的强度（水泥稳定粒料中的碎石的抗压能力）和级配对强度的影响； ②水泥性质和延迟时间对水泥稳定粒料强度和压实度的影响； ③养生条件和养生温度影响。 2.3水泥稳定粒料的施工 ①机械设备宜采用强制性拌和机或其他拌和机械，设备性能应与摊铺和碾压匹配，纺织路的拌和机械采用2台JS50强制式搅拌机。 ②在拌和中，严格控制水泥稳定粒料的含水量和水泥用量，每盘的重量配比有详细的记录，出现偏差时，立即对电子磅进行校准，以达到配比的准确。 ③由于纺织路的施工是夏季，考虑气候条件、运输距离、摊铺碾压时间等因素造成的水分的蒸发，所以在拌和时适当增加用水量；为保证水稳料的摊铺，用10台自卸汽车转运到现场，保证水稳料在摊铺碾压时的含水量达到最佳含水量规定的要求。 2.4水泥稳定粒料的摊铺 ①水泥稳定粒料的摊铺采用摊铺机进行摊铺。 ②松铺厚度，应根据铺筑层的设计和要求达到的干密度，通过试压确定压实系数和松铺厚度，松铺系数为1.35。 ③对老路面改造工程，宜采取先行将下承层用水稳料将低洼处找平碾压后再正式施工水泥稳定层（可分段找补），以便掌握和控制水稳层设计高程和平整度。 ④摊铺时应注意防止水稳料离析而造成粗骨料集中而形成“窝”或“带”，当出现“窝”或“带”时应及时铲除，并用新拌均匀的水稳料填补，在机械摊铺作业面不够时，采用人工挂线摊铺。 2.5水泥稳定粒料的整型 ①人工摊铺时的整型，摊铺时应边铺边整，用路拱板或拉线进行初步整型； ②机械摊铺时，应用平地机进行整型； ③摊铺后应立即在初平的路段上快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处应用齿耙将表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料进行找补平整，同时再检查是否有粗骨料“窝”“带”，并按上述方法进行铲除，填补。 2.6水稳稳定粒料碾压 ①根据路宽，压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。 ②整形后，当水稳料的含水量为最佳含水量（+1% ~ +2%）时，应立即用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为1遍，用轻型压路机碾压2遍后，采用重型压路机进行复压。一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度，开始2遍以采用1.5km/h~1.7km/h为宜，以后宜采用2.0km/h~2.5km/h。 ③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水稳层表面不受破坏。 ④碾压过程中，水泥稳定层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。 ⑤碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 ⑥经过拌和，整形的水泥稳定层，宜