智能高清网络摄像机100518.doc

概述 背景 随着经济的发展，车辆数量的迅猛增长，各大中小城市的交通压力越来越大，不但给我们的生活带来许多不便，而且许多车辆的违章现象，也造成了许多经济及人身的伤害，给创建文明城市、维护交通及人身安全带来许多障碍。由于城市的不断规划、扩大，人口、车辆的不断增多，如何更好地解决交通拥挤、违章现象，降低事故发生现象，达到畅通工程的要求，已成为各城市不得不解决的重要问题。 为了更好地解决这些问题，惩治闯红灯违章车辆，避免路口交通拥挤、杂乱，许多城市相继安装了闯红灯电子警察系统，电子警察系统可以有效的解决交通管理部门现场管理的盲点，消除了人力警察交通管理时间和空间上的限制，性能上取代人力警察现场执法，这给各行业机动车司机起到了警惕的作用，直接改变了城市的交通面貌，大大减少了事故发生。由于这些明显的作用，闯红灯电子警察系统已经引起了各城市的重视。 综上所述，我们所要开发的电子警察的核心任务就是：自动检测和记录机动车及其驾驶员的违法、违章行为和过程，并能为交通管理部门提供准确、有效的执法依据。 电子警察的发展历程 1996年5月初，北京市公安局公安交通管理局科研所与我们共同在北京市西四路口试验国内第一台“抢红灯自动拍摄器”获得成功。同年，北京市交通工程科学研究所在北京市科委申报立项，科委拨专款支持北京市交通工程科学研究所与我们共同合作研发“视频机动红灯自监测系统”。 系统研制成功后，于1996年-1998年初先后在北京、济南、长沙、福州、杭州、西安、洛阳、齐齐哈尔、满洲里、衢州等地安装了“视频机动车闯红灯自动监测系统”和“视频机动丰超速自动监测系统”。 第一代电子警察，采用的是光学相机的产品，照片采用胶卷形式，照片数量少，人工换胶卷工作量大，胶卷、照片需要冲洗，后期成本高，照片无法传输。不能连续抓拍。 第一代的光学相机由于它在设备性能等各方面的局限性，并没有得到很大的利用。随后就出现了两类主流的基于电子产品产品的电子设备：数码设备和视频摄像机。数码电子警察的特点在于： 数码分辩率高，一般像素在300W左右，图像清晰，抓拍率高，误拍率低，且设备成本低适合中国发展；而视频摄像机像素比较低，受天气气候影响大，夜晚雨雾天根本看不清，且需要设备多成本高。视频电子警察的特点在于：摄像机都是采用工业级标准耐高温(55度)，不易死机，能拍摄全过程(录像)，但像素只有大概30W。而数码相机大多采用民用相机，不耐高温(40度)，高温易死机。 其实两种电子警察产品都各有各自的特点。现阶段数码视频作为电子警察图像采集设备各有千秋又各有不足。特别是发展初期，确实存在数码高温易死机，视频晚上看不清。但随着数码和视频相机发展，这些问题有了很大的改观。工业级高档数码相机完全克服了高温死机问题，高清晰度DV摄像机也解决了夜晚看不清的问题。 后来出现的视频+数码的电子警察，克服了视频电子警察及数码电子警察的缺点，即视频电子警察看不清红灯，数码电子警察难于连续抓拍，它是用摄像机抓拍闯红灯的过程(2-3张照片)，用数码相机抓拍三要素照片(1张照片)，然后组合而成一组照片(3-4张)。但是，随着数码相机的自身发展，带有连续抓拍功能的数码相机已经到处可见，视频+数码的电子警察已经无优势可谈，而且，此类产品系统更加复杂，可靠性差，维护量大、成本高、寿命短、安装调试难，也存在路口工控机或嵌入式计算机的高温死机等现象，所以它是一个过渡性产品。 随着电子警察在应用过程中显露出的问题的增加，决定了电子警察最终需要发展的三个大方向： 合法性：具有提供完整，清晰和唯一的证据（图像或者照片信息）； 稳定性：设备能够适应恶劣环境和具有一定的自我调整功能（比如遇到问题，重启系统）； 低成本：使产品具有更高的性价比和可实际利用价值（比如利用网络技术减少传输线路和控制部件的架设）。 而且，随着信息量的增加，及时的传输技术，就是增加摄像机的网络传输功能也成为了产品必要的需求。建立网络连接平台，摄像机系统可以通过网络将图像信息自动传输到指挥中心，并且可以通过网络对系统进行远程的控制和管理。 综上所述，开发具有智能高清网络功能的电子警察成为了行业发展的需要。而且，视频检测技术以及智能分析等先进的技术手段在电子警察系统得到实际的应用，极大的丰富了电子警察的功能，基于嵌入式操作系统的产品将成为主流，使得电子警察系统在产品使用的稳定性商得到了质的提高。 电子警察摄像机发展： 1996年 1998年 2002年 2006年 2008年 2009年 产品概述 智能高清网络电子警察摄像机，将传统的摄像机与现代网络技术实现了完美的结合，拥有独立的IP地址和嵌入式的操作系统，从而实现电子警察监控的智能化。而随着图像感应技术和嵌入式控制程序的不断完善，图像的质量也得到了极大的提高。 基于嵌入式操作系