新建山西中南部铁路通道钻孔桩施工作业指导书.docVIP

新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标 钻孔桩施工作业指导书 编制： 审核： 审批： 钻孔桩施工作业指导书 1.编制目的 为了加强我标段在桥梁施工中的质量控制，实现“高效、安全、可靠、有序、优质”的建设方针，切实有效地实施桥梁钻孔桩施工强制性工艺工序、标准，特制订本钻孔桩施工作业指导书，明确钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钻孔桩作业施工，为质量受控制提供参考。 2编制依据 2.1《铁路桥涵工程施工技术指南》 2.2《铁路桥活工程施工质货验收标准》 TB 10415-2003 J286-2004 2.3《新建时速200公里容货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2004】8号 2.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB 10424-2003 J283-2004 2.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号 3.工程概况及适用范围 3.1工程概况 本标段特大桥主要有跨汤鹤线特大桥和汤河特大桥其中跨汤鹤线特大桥全长为685.44m,为双线设置；汤河特大桥全长1656.22m,也为双线设置，桥基础采用钻孔桩。 3.2适用范围 本钻孔桩施工作业指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-l3标所有特大桥及大中桥的钻孔桩施工。 4.施工方案 4.1钻孔前的准备工作 钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，泥浆的制备和准备钻孔机具等。 施工前，施工场地按不同情况进行处理，对于处在水中的钻孔桩基础都要搭设钻孔平台，桩基处在旱地时，清除杂物后夯压密实即可。 4.2护筒的制作 4.2.1钻孔前应设置坚实不漏水的护筒 (1)在旱地和水中均可以使用钢护筒，筒壁厚度可根据钻孔直径、埋深及护筒埋设方法选定，一般护筒为4-8mm，必要时，可根据钻孔桩直径、埋设方法和直径通过计算确定。 (2)护筒直径应大于钻头直径，当使用旋转钻机时应大于2Ocm，使用冲击钻时应大于4Ocm。 ( 3)护筒顶应高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0. 5m。其他高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。 4.3泥浆的制备 泥浆的指标应符合下列要求: (1)比重 正循环旋转钻机钻孔时，入孔泥浆比重可为1. 1-1. 3； (2)黏度 入孔泥浆黏度，一般地层为16-22S，松散易塌地层为19-28S； (3)含砂率 新制泥浆不应大于6%。 （4）胶体率 不应小于90% （5）PH值 应大于6.5 泥浆原料应选用优质黏土，有条件时，可优先采用膨润土造浆。为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠，其掺量由试验确定。在制作泥浆的过程中，可将打碎的粘土直接投入护筒内，使用旋转钻头冲击制浆，待黏土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。 4.4钻机就位 埋设好护筒后，即可进行钻机就位。就位时只要钻头中心对准测量放样时所测设的桩位即可，其中误差不得大于5cm。钻机安装时，底架应整平，不得产生位移或沉陷。 4.5钻孔 初钻时，先在孔内灌入泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定，并以小冲程反复冲击泥浆。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1:1投入粘土和小片石(粒径不大于15cm )，用冲击锤以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。开孔或钻进遇有流沙现象时，加大粘土减少片石的比例。护筒底脚以下2-4m范围采用浓泥浆、小冲程反复冲砸，使孔壁坚实不塌不漏。在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时采用高冲程（约100cm），在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程（约75cm），在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时也采用中冲程，在通过易坍塌或流砂地段采用小冲程。 通过漂石或岩层时，若表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再进行冲击钻进。当钻渣太厚时，泥浆变稠，进行掏渣。在开孔阶段，为使钻碴挤入孔壁，可钻进4-5m后再掏碴，正常钻进时每班至少掏碴一次，掏碴后及时向孔内添加泥浆，以保证孔内水头高度。每进尺3m测孔的倾斜度，及时进行调整。钻孔时详细记录钻孔时间进度、根据地质资料等掌握地层变化，及时捞取渣样判断岩层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。 4.6终孔 磨擦桩钻孔到设计标高或嵌岩桩达到嵌岩深度后，对孔位、孔深、孔径、孔形倾斜度等情况进行检查，满足要求后通知监理工程师进行成孔检验。 4.7清孔、移钻机和孔口防护 钻至设计深度后，停止进尺，保持泥浆正常循环，采用掏碴法清孔，用手摸掏碴筒中的泥浆到无2-3mm大的颗粒为止，并使泥浆相对密度降低到1.1-1.5。清除孔底沉碴时，