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城际轨道交通车辆空调通风系统的数值仿真研究 王维斌 刘韶庆 陈大伟 林鹏 雷银霞 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 基于某型号城际轨道交通车辆头车建立客室及空调通风系统风道的三维几何模型, 采用多面体网格离散计算域和流量进出口边界, 将SIMPLE算法与Realizable k-ε湍流模型相结合, 进行送风道的仿真优化及试验验证, 以完成客室空间三维全流场仿真计算。研究表明, 合适开孔率的孔板通过调节孔板位置对调节送风均匀性效果显著。通过对客室空间气流组织分布以及典型截面压力场和温度场的仿真分析表明, 头车客室空间内的流场及温度场分布整体较均匀, 满足工程设计要求。 关键词： 城际轨道交通车辆; 空调通风系统; 数值仿真; 收稿日期：2016-03-04 Numerical S imulation of Air Conditioning and Ventilation System for Inter-city Train WANG Weibin LIU Shaoqing CHEN Dawei LIN Peng LEI Yinxia CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd.; Abstract： A 3 D geometrical model of air duct for the air conditioning and ventilation system in passenger compartment is established based on the first car of an inter-city train.Polyhedral mesh elements are used to discrete the computational domain and the boundary of inlet and outlet flows.Then, SIMPLE algorithm is combined with Realizable k-εturbulent model to carry out simulation optimization and experimental verification, and finally to complete numerical calculation of the 3 D internal flow in the passenger compartment.The research results are of important significance for the optimal design of train air supply duct, and a simulation of the pressure field and temperature field in the typical section shows that the velocity and temperature distribution in passenger compartment can meet the engineering design requirements. Keyword： inter-city rail transit train; HVAC; numerical simulation; Received： 2016-03-04 城际轨道交通车辆 (以下简为城际车辆) 客室空间存在多个送风口、回风口以及废排风口, 整个客室空间气流组织及温度场分布较为复杂。其空调通风系统的风道管路复杂, 各处的流动阻力不同[1], 各送风口的送风量存在差别, 而回风性能、废排性能在设计阶段也较难掌控。 城际车辆空调通风系统风道设计的一个重要目标就是在降低风道阻力的基础上, 提高各个送风口的送风均匀性。随着流体仿真技术的日益成熟, 可在风道初步设计阶段通过仿真手段研究合理的孔板开口率及孔板位置, 通过试验在风道内增加孔板结构的方式调节送风均匀性[2], 能较大地缩短研发周期, 降低研发成本。 基于某型号城际车辆, 进行送风道的仿真优化及试验验证, 建立包括送风道、回风道、废排风道及司机室、客室空间在内的三维全流场几何模型, 完成客室空间及典型截面的速度场、压力场、温度场的仿真分析。 1 几何模型及网格模型 城际车辆客室空间空调通风系统仿真分析采用三维全流场几何模型。为真实反映空调通风系统的流场特征, 几何模型在构建过程中对司机室送风管、回风口挡板、送风道导流板、送风道孔板、废