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桥梁人工挖孔桩施工技术及常见问题处理 陈竞华 陕西高速公路工程咨询有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着科学技术的不断发展, 建筑行业在施工技术的创新应用上得到了极其突出的成就, 不仅大大缩短了施工时间, 而且为工程项目顺利进行提供了便利, 因此;最大限度地提高了施工效率和质量, 为施工企业带来了巨大的经济收益。然而现阶段桥梁人工挖孔桩施工技术在具体应用过程中也存在着一些问题。本文主要对桥梁人工挖孔桩施工技术常见问题进行了研究分析, 针对存在的问题提出相应的解决措施。 关键词： 桥梁; 人工挖孔桩; 钢筋笼捆绑; 流砂处理; 作者简介：陈竞华 (1982-) , 男, 陕西咸阳人, 本科, 工程师, 主要从事高速公路施工监理工作。 收稿日期：2017-09-05 Received： 2017-09-05 0前言 桥梁人工挖孔桩具有无噪音污染、无振动现象及对周围环境影响程度较小等优势, 通常适用于受地理位置限制、现场较为狭窄的地形。如果在地质因素充分满足桥梁设计标准时, 人工挖孔桩的使用会起到有效缩短施工工期、安全可靠的最佳效果。然而桥梁人工挖孔桩施工期间也存在一些问题, 如桩孔土层有淤泥、土质变化情况较复杂等, 相关施工人员要针对上述问题及时提出相应解决对策, 为桥梁工程项目的顺利实施创造良好条件。 1 工程概况 以广东省云湛高速TJ10合同段桥梁工程为例, 桥位区两侧山坡坡体陡峭, 地质依次为粉质黏土、粗砂、卵石、片麻状花岗岩, 山坡处桩基为人工挖孔桩, 桩径为1 600~2 000mm, 其中桩身混凝土强度等级主要为C30, 而护壁混凝土强度为C25, 持力层主要为花岗岩材料, 而桩端进入到持力层则要≥1 000 mm。 2 施工技术及流程 1) 桥梁人工挖孔桩的施工技术。实践证明, 人工挖孔桩施工技术具有沉降量较小、机械设备简单、施工工艺简单、占地面积较小、对周围环境污染及噪音污染较小、单桩承载力较强且结构力应用明确等多项优势。其还可以对桥梁工程项目展开全方位建设施工, 增加作业面可以加快总体施工进度, 进而有利于降低桥梁工程的成本费用。 2) 人工挖孔桩施工流程。人工挖孔桩的具体施工流程为:施工现场打扫清理→放线定桩→开挖第一节桩身→针对第一节桩身进行混凝土支模浇筑→进行垂直运输架等设施安装→开挖下一节桩身→针对桩孔上壁展开详细清理→对于本节护壁进行浇筑模板施工→展开有效循环作业直到标高设计为止→钢筋笼捆绑→钢筋笼验收等。需要施工人员严格按照上述标准流程展开施工, 为桥梁工程的整体质量提供良好保障。 3 施工技术要点 3.1 准备工作 挖孔桩基础是用人力和适当的爆破, 配合起重卷扬机下孔挖掘成孔, 灌注混凝土成桩, 适用于无地下水或有少量地下水的密实土层或岩石地层。若孔内产生的空气污染物超过《环境空气质量标准》 (GB3095—2012) 中规定的任何一次检查的三级标准浓度限值时, 必须采取通风措施, 达到标准方可施工。 1) 平整场地, 清除坡面危石浮土。坡面有裂缝或坍塌迹象应加设必要的防护, 铲除松软的土层并夯实;然后实测墩台十字线, 定出桩孔准确位置, 设置护桩并经常检查校核, 孔四周要设置好排水系统, 及时排除地表水, 搭好孔口雨棚。 2) 桩位放样。开孔前, 桩位定位应放样准确, 合理确定开孔高程。在孔周围确定十字线四点, 并设置护桩, 以便及时检查并纠正偏位情况。应从桩中心位置向四周引测桩中心控制桩, 当第一节桩孔挖好安装护壁模板后, 每节护壁模板的安装必须用桩心点校正模板位置, 确保不偏孔。 3) 锁口施工。为防止桩周围土石滚入孔内造成人员伤亡事故, 同时也防止地表水流入孔内, 需在挖孔前浇筑井圈锁口, 同时考虑在锁口外侧浇筑一个绞盘的支撑平台。井圈锁口采用C30混凝土浇筑, 并预留钢筋与第一圈护壁混凝土连接。井圈厚为25 cm, 顶面高出施工基面30 cm。在第一节井圈的上口作桩位“十”字控制点, 该井圈的中心线与设计轴线的偏差要≤20 mm。 3.2 成孔 1) 挖孔一般可用锹、镐, 当深入风化岩层时应配备凿岩机。开挖一般用卷扬机提升料斗出渣, 注意不得超挖, 不得随意扩大开挖面, 尽量不去扰动桩基周围的岩层或土层。 2) 桥梁人工挖孔桩两桩之间的距离要≥3倍桩径, 当桩孔间距<3倍间距时, 施工人员应采用间隔开挖手段, 并且排桩跳挖期间的施工间距也应≥5 m, 而孔深要≤40 m, 才能充分保证桩间土壁不塌陷。 3) 为了有效防止塌孔, 施工人员应在每一层土方开挖之后对其展开护壁工作, 即为当天挖孔、当天护壁, 而混凝土护壁的实际强度大小一般应≥C