粤教版物理选修1-1第二章第三节.ppt

1、(单选)电磁感应现象揭示了电与磁之间的内在联系，根据这一发现，发明了许多电器设备．以下电器中，哪些利用了电磁感应原理（ ）A．变压器B．白炽灯泡C．电视机D．电吹风 2、（单选）有一降压变压器，它的输入电压为220V，输出电压为22V，则此变压器原、副线圈比为（ ） A.10：1 B.1：10 C.22：1 D.20：1 3、（单选）有一理想变压器原副线圈匝数比为20:1，原线圈接入220V电压时，副线圈输出电压为（ ） A.11V B.44V C.440V D.22V 4、汽车防抱死制动系统（ABS）由三个部分组成，下面列举的不属于该系统的是（） A.轮速传感器 B.电磁阀 C.漏电开关 D.电子控制模块 P入＝P出＝I2U2＝0.44×44 W＝19.36 W. 效率η＝100%. 答案：(1)0　0　(2)44　0.44　19.36　100% 栏目导引 第二章　电磁感应与电磁场 新知初探 自学导引 要点突破 思维启动 典题例证 讲练互动 知能演练 轻松闯关 第三节　电磁感应现象的应用 目标导航 1.知道变压器的构造、理解变压器的工作原理． 2．理解理想变压器原、副线圈中电压与匝数的关系，能应用它分析解决有关问题． 3．了解汽车防抱死制动系统(ABS)的工作原理及电磁感应现象在生活中的应用． 4．变压器的工作原理．(重点和难点) 新知初探自学导引 一、变压器 1．定义：变压器是把__________的电压升高或者降低的装置．可分为______变压器和______变压器． 2．构造：________、________和________组成． 交变电流 升压 降压 原线圈 副线圈 闭合铁芯 3．理想变压器的工作原理 利用___________来改变交流电压． 如图所示，原线圈n1接交变电流，由于电流的变化在闭合铁芯中产生变化的磁通量，根据法拉第电磁感应定律，从而在副线圈n2中产生感应电动势，输出不同于原线圈的电压． 电磁感应 想一想 1．变压器为什么对恒定电流不能变压？ 提示：恒定电压加在变压器的原线圈上时，通过原线圈的电流大小、方向都不变，所以产生稳定的磁场，通过副线圈的磁通量不变,因此，在副线圈中不会产生感应电动势，副线圈两端没有电压，所以变压器不能改变恒定电流的电压． 二、汽车防抱死制动系统(ABS) 1．防抱死制动系统(ABS)的组成 ABS系统由____________、______________和_________三部分组成．轮速传感器采集车轮转速信号；电子控制模块把这个信号转换为反映车轮转动情况的信号，并据此向电磁阀发出指令；电磁阀根据指令调节制动器的制动力． 轮速传感器 电子控制模块 电磁阀 2. ABS系统的工作原理 轮速传感器是利用电磁感应现象测量车轮转速的．如图所示，铁质齿轮P与车轮同步转动，它的右侧有一个绕着线圈的磁铁．一个轮齿在接近和离开磁铁时，穿过线圈的磁通量发生变化，线圈中出现感应电流．随着各个轮齿的运动，磁通量的变化使线圈中产生相应的感应电流． 这个电流由电流检测器D检测，送到电子控制模块中转换为车轮转速的大小和变化有关的信息，用以控制电磁阀，为制动器提供足够大却又不致把车轮抱死的制动力，有效避免了前轮丧失转向功能和后轮侧滑的现象． 想一想 2．ABS系统中电流检测器D是如何获得电流的？ 提示：当铁质齿轮P的一个轮齿接近磁铁时,轮齿就会被磁铁磁化，磁化的轮齿又会影响磁铁的磁场，使与检测器相连的线圈中的磁通量发生变化而产生感应电流，同理轮齿远离磁铁时也会产生感应电流． 要点突破思维启动 理想变压器原、副线圈基本量的关系 理想变压器 没有能量损失(铜损、铁损) 没有磁通量损失(磁通量全部集中在铁芯中) 基 本 关 系 功率关系 原线圈的输入功率等于副线圈的输出功率P入＝P出 电压关系 原、副线圈的电压比等于匝数比，公式： U1/U2＝n1/n2，与负载、副线圈的多少无关 电流关系 I1/I2＝n2/n1 频率关系 f1＝f2(变压器不改变交流电的频率) 当理想变压器的原、副线圈的匝数不变时，如果变压器的负载发生变化，确定其他有关物理量的变化时，可以依据下列原则判定(如图)． 理想变压器各物理量变化的决定因素 (3)输出功率P2决定输入功率P1，理想变压器的输出功率与输入功率相等，即P2＝P1.在输入电压U1一定的情况下，当负载电阻R增大时，I2减小，则变压器输出功率P2＝I2U2 减小，输入功率P1也将相应减小；当负载电阻R减小时，I2增大，变压器的输出功率P2＝I2U2增大，则输入功率P1也将增大． 一台理想