张月相-自动变速器原理与诊断维修课件07第七章平行轴.pptVIP

瑜 * 一、平行轴自动变速器总体结构示意图 第七章 平行轴自动变速器 副轴倒档齿轮 副轴4档齿轮 从图可知，平行轴式自动变速器是手动变速器的平行轴齿轮机构与多片湿式离合器的組合，即几对常啮合齿轮中, 均各有一个齿轮套装在轴，套装在轴上的齿轮为毂，与之配合的轴为鼓，当某一离合器片将毂和鼓连一体时，便将套装在轴上的齿轮与轴连一体，该对齿轮便输出相应的档位。 综上可知，有几个离合器就有几个档输出，构造原理及故障诊断圴简单直白。详见教材和助教助学视频。 1. D1传动原理 二、平行轴5档自动变速器传动原理 5档齿轮 5档4档离合器 4档齿轮 倒档齿轮 1档齿轮 2档齿轮 输出齿轮 1档齿轮 2档齿轮 3档齿轮 5档齿轮 3档齿轮 倒档惰轮 倒档齿轮 4档齿轮 2档离合器 1、3档离合器 1,3档离合器总成中1档离合器结合,套在二轴上的1档齿轮与二轴连一体,则副轴上的1档齿轮输出D1档,其它各对常啮合齿轮空转。 详见教材图文详解和助教助教学视频演示。 2. D2传动原理 5档齿轮 4档齿轮 倒档齿轮 倒档隋轮 副轴1档齿轮 副轴3档齿轮 副轴倒档齿轮 副轴5档齿轮 副轴4档齿轮 2档离合器 二轴2档齿轮 二轴1档齿轮 二轴3档齿轮 输出齿轮 主轴倒档齿轮 副轴倒档齿轮 倒档惰轮 2档离合器结合, 将套在二轴上的2档齿轮与二轴连一体, 则副轴上的2档齿轮输出D2档, 其它各对常啮合齿轮空转。 详见教材图文详解和助教助学视频演示。 3. D3档传动原理 1,3档离合器总成中3档离合器结合,套在二轴上的3档齿轮与二轴连一体,则副轴上的3档齿轮输出D3档,其它各对常啮合齿轮空转。详見教材及助教助学视频演示。 3档轮 4. D4档传动原理 5档齿轮 4档齿轮 倒档齿轮 4档齿轮 3档齿轮 3档齿轮 5档齿轮 1档齿轮 2档齿轮 5档齿轮 2档齿轮 倒档齿轮 5,4档离合器总成中4档离合器结合,套在输入轴上的4档齿轮与输入轴连一体,则副轴上的4档齿轮输出D4档,其它各对常啮合齿轮空转。 详见教材图文详解和助教助学视频演示。 5. D5档传动原理 5档齿轮 5,4档离合器总成中5档离合器结合,套在输入轴上的5档齿轮与输入轴连一体,则副轴上的5档齿轮输出D5档,其它各对常啮合齿轮空转。 详见教材图文详解和变媒体教学软件演示。 6. 倒档传动原理， 倒档齿轮 副轴上的滑套将副轴上的倒档齿轮与副轴连一体,输入轴上的倒档齿轮驱动倒档惰轮使副轴上的倒档齿轮输出倒档,其它各对常啮合齿轮空转。 详见教材图文详解和助教助学视频演示。 1.主调压阀结构原理 三、五档平行轴自动变速器油路阀结构原理 3来自油泵 1去锁止控制阀 2去润滑系统 92 95 3 4 从图可知,油泵将油液泵入主调压阀, 通过油泵油压与弹簧弹力的抗衡, 控制打开92与95泄油口的开度大小, 用泄油的办法将油泵油压调节成主油压。该调压阀的弹簧与导轮相连,用导轮的负荷修正主油压, 详见教材图文详解和多媒体教学软件演示。 2. 锁止控制阀 主调压阀泄出的油液送入92油囗，电脑将调压电磁阀A调出的油压送入55油口向左推阀，改变泄油口2开度大小，将92油口油压调出供给锁止换档阀去变矩器的油压。综上可知,它是变矩器压力调节阀。 详见教材及多媒体教学软件演示 3. 锁止换档阀 3去换档阀A和B 9来自换档电磁阀E 该阀是用换档电磁阀输出的油压, 控制滑阀在两个位置上切换, 以改变其输出油路的走向, 使变矩器锁止离合器锁止或解锁。 详见教材及多媒体教学软件演示 4. 伺服控制阀 电脑控制调压电磁阀C是否向A腔送油压，控制该阀在左右两个位置上切换,以便控制是否将油压送入伺服阀。当调压电磁阀C向A腔送油压,该阀将主油压送入伺服阀,使换档拨叉移动,变速器输出R档。 详见教材及多媒体教学软件演示 5. 伺服阀 伺服阀是在伺服控制阀的控制下, 在前进档与倒档间驱动4档、倒档拨叉左右移动，以控制变速器输出前进4档或倒档。 详见教材及多媒体教学软件演示 瑜 *