路基回填二级技术交底.doc

昌赣铁路客运专线站前工程 二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号： 单位工程名称 路基工程 工程部位 DK122+869.390-DK126+285.708 编制单位 二分部工程部 接收单位 路基二班组 交底项目 路基回填 交底时间 2015年9月24日 一、编制依据 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10751-2010) 《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015） 《路基工点设计图》（昌赣客专施(路)-45） 二、适用范围 DK122+869.39-DK126+285.708段路基。 三、施工机械 满足施工现场需要进行配置。 四、人员配置 满足现场施工需要进行人员安排。 五、施工准备 1、路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 2、应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调，排走的雨水等，不得冲入农田和引起路基冲刷。 3、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用；淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路堤填筑，需要使用时，必须采取措施处理，经检验满足设计要求后方可使用。 4、路基填料，应经野外取土试验，符合规定后，方可使用。 交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程 二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号： 单位工程名称 路基工程 工程部位 DK122+869.390-DK126+285.708 编制单位 二分部工程部 接收单位 路基二班组 交底项目 路基回填 交底时间 2015年9月24日 5、施工测量放样后，用白灰撒好边线。 六、概述 本标段的路堤填料大部分来自路堑开挖段、隧道弃碴及取石场。根据填筑采用自卸车运输、推土机初平、平地机精平、重型压路机碾压。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺。路堑工程按“纵向分段、横向分层、阶梯掘进、及时防护”的方法进行施工。路基表层的级配碎石利用级配碎石拌和站进行供应,自卸汽车运至现场，平地机摊铺，重型振动压路机碾压。 七、试验路段 1、在路基开工之前，应进行路基的试验段施工。 2、基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。土方摊铺后用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在最佳含水量时进行碾压。 3、碾压时采用振动压路机进行施工。碾压过程中，测定并记录不同阶段路基土方密实度及碾压后土层厚度，直至达到规定的密实度为止。 4、试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数。每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度，能够达到要求密实度标准的土层虚铺系数，压实遍数及最佳机械组合，压实次数～压实度、含水量～压实度关系曲线。 八、土石方回填 1、填方路基施工工艺图 交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程 二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号： 单位工程名称 路基工程 工程部位 DK122+869.390-DK126+285.708 编制单位 二分部工程部 接收单位 路基二班组 交底项目 路基回填 交底时间 2015年9月24日 路基填筑施工工序 交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程 二 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号： 单位工程名称 路基工程 工程部位 DK122+869.390-DK126+285.708 编制单位 二分部工程部 接收单位 路基二班组 交底项目 路基回填 交底时间 2015年9月24日 2、施工技术 （1）土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水率在最佳压实含水率±2%之内。 （2）土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不超过30cm，超30cm的情况下，应上报监理工程师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。 （3）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。 （4）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填