钻孔灌注桩安全施工方案-刘2013.3.23.doc

钻孔灌注桩安全施工方案 一、工程概况 本标段为桥梁标，施工标段全线长3.364km，起点里程K67+623.686，终点里程K70+987.720。引桥上部结构均为预制箱梁，其中25m预制箱梁752片，30m预制箱梁232片。选定我项目经理部与478、477#墩之间菜地为我标段预制场，施工里程为K69+720。预制场占地12960m2，总长270m，宽48m。与线路交角为69°。 地理特征：本标段处于水阳江高淳河段，自水碧桥入境，至费家嘴西北与运粮河合流，多为人工河，河底高程1.1～2.6m，河面宽20～45m，河间距100～250m，为西部圩区的主要航道。水阳江航道现状为Ⅵ级，规划为Ⅴ级航道，最高通航水位10.400m，最低通航水位2.824m。桩基基础按摩擦桩设计，桩径为1.5m、1.8m两种。长度30米到47米不等。本标段工程桥梁桩基根据现场实际地质情况，摩擦桩采用旋挖钻机进行施工。 二、编制依据 1、工程承包合同 （1）《高芜高速GW-8标施工合同》。 2、设计文件 （1）《高淳至芜湖高速公路（江苏段）施工图设计》。 （2）设计技术交底文件。 3、引用标准 （1）《中华人民共和国安全生产法》（主席令第70号） （2）《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95 （3）《施工现场临时用电安全技术规范》（建设部颁行业标准，JGJ46-2005） （4）《建筑机械使用安全技术规程》（建设部颁行业标准，JGJ33-2001）。 （5）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。 （6）钻孔灌注桩施工组织设计。 （7）中铁十八局《安全生产管理办法》以及行业标准等。 （8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 三、施工计划 3.1施工人员计划 施工人员计划表 序号 岗位 人数（人） 1 专职安全员 1 2 电工 1 3 电焊工 1 4 起重作业人员 3 5 工人 6 3.2施工使用设备及材料计划 （1）材料计划： 钢筋笼由我标段钢筋加工厂按图纸规格严格加工，按实际情况加工为9米/段或者7米/段。接头部位均采用套筒连接。 （2）施工设备： 施工设备计划表 序号 设备名称 数量（台） 1 25T吊车 2 2 电焊机 1 3 旋挖钻机（SR280） 1 4 砼罐车（德隆） 3 3.3施工进度计划 依施工现场条件，分三个桩基小队施工，做好组织安排，确保又快又好完成桩基施工，为其他工序做好铺垫。具体计划见GW-8标施工组织设计。 四、钻孔灌注桩施工工艺技术 4.1施工工艺流程 根据工期要求，暂定上场2台旋挖钻机。长度4m以内的钢护筒，采用厚4-6mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒，采用厚6-8mm钢板制作。钢护筒周围和底角对称、均匀回填最佳含水率的黏土，要分层夯实，达到最佳密实度，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是黏性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实300-500mm厚度的黏土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方。钢筋笼应在加工场地按设计要求加工、运输到现场，为防止钢筋笼变形，采用商品砼泵送，直升导管法灌注水下砼。钻孔桩施工以台为单位安排施工，尽快为墩柱及上部结构施工创造条件。 具体工艺流程见工艺流程图。 4.2施工操作工艺 4.2.1工艺流程 测量放线及定桩位→配置泥浆→开挖地面表层土埋设钢护筒→检查桩中心轴线→钻机就位及钻进→成孔检查→清孔→吊放钢筋笼→安装混凝土导管→灌注水下混凝土→桩成品检测、验收。 4.2.2操作方法 a测量放样及定桩位 依据设计资料，复核桩位轴线控制网和高程基准点。确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。经驻地监理工程师核查、批准后开钻。 b配置泥浆 本标段有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。 配置泥浆前要根据钻孔的体积确定所需泥浆的数量，泥浆量必须大于钻孔的容积。配置泥浆选取水化性能较好、造浆率高、成浆快、含砂量少的膨润土或黏土为宜。 钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标，根据过程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，如： 不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。 c埋设钢护筒 埋设护筒的方法和要求，应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法。 钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端，埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于50mm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1%。 埋设钢护筒时应通过十字护桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时