出口认证检测技术研究报告(上传).doc

国家质量监督检验检疫总局科技计划项目 研究报告 项目名称： 机动车出口认证检测技术研究 项目编号： 承担单位： 上海机动车检测中心 项目负责人： 苍学俊 起止时间： 2007年 6 月至2008年10月 二ＯＯ八 年 十 月 目 录 第一部分 课题结题总结 3 一、项目背景和意义 3 二、项目目标 5 三、项目研究内容 5 四、项目成果提供型式 6 五、项目研究的关键技术 7 六、项目完成工作情况 7 七、项目成果运用情况 13 八、结论 14 第二部分 课题研究报告 15 前 言 15 第一章 欧洲车辆准入制度和技术法规 16 一、欧洲型式批准制度的法律基础 17 二、欧洲的车辆第三方型式批准（Type Approval） 30 三、欧洲实施的技术要求及其发展 39 第二章 美国车辆管理制度和技术法规 44 一、美国的车辆认证 44 三、美国汽车召回制度 51 四、美国车辆法规体系 53 第三章 海湾合作组织（GCC）成员国汽车准入制度介绍 67 一、海湾国家对汽车产品的GCC认证概况 67 二、GCC的认证检测试验要求 70 三、GCC认证对整车及其部件产品的技术要求 71 第四章 俄罗斯车辆认证标准及对进口汽车的准入制度 184 一、俄罗斯车辆准入的相关法律 184 二、俄罗斯的市场准入认证 184 第六章 澳大利亚、南非、伊朗等国家车辆准入制度介绍 253 一、澳大利亚车辆认证 253 二、南非车辆SABS认证 256 三、伊朗车辆的VOC认证 259 结 束 语 262 第一部分 课题结题总结 项目背景和意义 “机动车出口认证检测技术研究”课题是在我国机动车产品技术和质量水平迅速提高、产能迅速增加的形势下立项的，课题的研究具有深远背景和重要意义。 1、我国机动车出口量迅猛增长 我国机动车生产能力迅速扩张，机动车产量迅猛增长，2006年产量已经超过德国成为世界第三大汽车生产国（见图一），预计2009年我国将成为全球第一大汽车生产国和消费市场。由于受到能源、环境、交通等资源和设施的限制，我国机动车市场容量的增长与我国机动车产能之间的矛盾越来越突出。随着我国机动车行业技术能力、质量水平的不断提高，以及产能和国内市场容量矛盾的发展，我国机动车产品的大批量出口是必然趋势。 图一 世界主要汽车生产国汽车产量 进入2005年，我国机动车产品的出口开始提速，当年实现了全行业整体的贸易顺差，2006年我国汽车整车产品出口总量比2005年增长100%，2007年出口量与2006年相比增长超过79.2%,2008年由于受到国际金融危机和周边国家技术性壁垒加严的严重影响，汽车整车出口数量的增长率下降为11.09%（见图二）。 图二 中国汽车整车出口数量 2、机动车产品的出口具有重要意义 机动车产业在我国国民经济中占据重要的位置，其不仅是创造巨大产值的产业产业提供大量而广泛的就业机会巨额税收。研究 4、对我国汽车企业主要出口目的地的强制新汽车技术标准涉及的检测手段和设备进行研究，为我们下一步能力建设提供参考，形成研究报告； 5、与国际认证机构、权威技术机构建立技术合作，获得部分的出口认证的授权。 五、项目研究的关键技术 1、把欧盟、美国、海湾合作组织、东欧国家、南亚、中亚、非洲国家和地区等我国汽车整车及零部件产品主要出口国家的技术壁垒作为研究的主要对象。主要包括：E/e-Mark认证 图三 出口认证数据库页面 有关国外汽车准入技术法规和标准以及管理政策的研究总结，将在 第二部分“研究报告”中描述。收集的技术法规及其译文、研究报告，由于篇幅巨大没有打印，可以浏览“机动车出口认证检测数据库”进行查阅。 2、开展了检测技术的研究和检测技术能力的建设 在课题研究过程中，课题组开展了根据国际标准（重点是ECE、FMVSS标准）开展了机动车检测的技术和方法的研究，针对国际技术标准法规中技术要求，分析研究其检测方法、技术背景以及对技术装备要求，并总结出八万字的研究报告。研究成果对出口认证检测技术能力的建设起到了指导作用，同时为开展出口认证检测技术服务提供了有力支持。上海机动车检测中心借鉴了课题的研究成果，加强了出口认证检测的实验室硬件设施建设，中心新建了可以完全覆盖国际先进标准的电磁兼容（EMC）实验室，该实验室是国内唯一的带电磁干扰可变轴距四轮驱动转毂的十米法EMC实验室（见图四），具有国际领先水平；中心对被动安全实验室的技术能力进行了改扩建，是被动安全实验室不仅具备了全部欧洲标准和大部分美国标准的技术能力，同时具备了开展欧洲新车安全评价（EURO-NCAP）的技术能力（见图五）；中心还投入了资金建设了符合国际标准的安全部件实验室，建设了