电子系重点团队.DOCVIP

電子系重點團隊 本系目前已成立數個團隊，以團隊的力量支援產業界，提供更佳的服務在教育部及學校的經費支持下，本系更先後成立兩個研究中心，深耕產學合作。團隊及中心執行情況說明如下: 積體電路設計與應用技術研發中心 為提升本系老師在專業技術方面之研發能量，以建立與業界交流之基礎，本系在教育部與學校的支持下，民國92年成立「積體電路設計與應用技術研發中心」，積極推動與業界之交流活動。分為：一般消費性IC的設計與發展、通訊IC的設計與發展、光電及微波元件之設計與應用、系統介面整合軟韌體的設計與IC應用產品的開發及業務費等五項。歷年來，本中心已投入5,842萬元進行產學推動之工作，有超過40家的高科技產業與本系有合作計畫，其中包括奇景光電、松翰科技、盛群半導體、義隆電子、鈦盛電子…等上市公司，本系更協助廠商從事關於LCD控制IC、USB控制IC、語音IC方面、FPGA……等研究。這些成果除了有助於教師專業成長以外，也有助於學生的實務教學。例如本系余兆棠老師與義隆電子合作，研究DSP語音處理器eSL系列晶片平台，並開發實務教材，如圖-4所示，一方面推廣了此系列晶片平台的使用，讓學生受益良多。 (a) DSP語音處理器eSL系列晶片平台 (b) 學生使用此實務教材與實習平台的情形 圖-4 研發成果轉為教材 2.光電與積體電路故障分析中心 在戴謙校長、南科管理局及南科園區高科技產商的大力支持下，本系整合系內及工學院其他系所貴重儀器，包括光響應度分析系統、高低頻電容/電壓特性分析系統、半導體參數分析儀、微光顯微鏡、紅外線熱影像分析儀、探針台、發光強度分佈分析系統、低頻雜訊分析系統、發光二極體光電特性分析儀TEM，並添購價值3800萬的雙束聚焦型離子束，成立光電與IC故障分析團隊(中心)，為產業界提供服務諮詢與技術研發。本中心的組織架構如圖所示，本中心的前身光電暨微波元件實驗室過去已經與南科高科技公司，如奇景光電、新世紀光電、晶元光電等多家知名上市企業廠商進行多年的產學合作關係，獲得豐碩成果。本中心的成立相當於是南科園區外的實驗室，可以提供園區內廠商材料及元件的可靠性分析工作。南科園區目前沒有這樣的中心，因此，這個中心的成立可以節省廠商的經費及時間，大幅提昇競爭力，使南科產業在元件故障分析上有著突飛猛進的進展。戴謙校長指示: 本中心的成立是為南台建構親產學校園、為南科建立優質的科學園區而努力，本校地理位置離南科園區這麼近，有責任建立更好的研究環境，為南部的高科技產業發展做更多的貢獻。透過本中心，學生可以於校園內接觸及熟悉企業的運作環境，獲得產業市場資訊，創造更多元化的附加價值，企業也可以於產學合作中吸收可用的人才，藉以縮短公司人才養成的時間，成功達到學生、學校與企業三贏的模式 本中心的產學服務內容包括: 1. 電子元件與積體電路漏電位置定位 2. 電子元件與積體電路定點FIB 切割與SEM觀看。 3. 定點TEM試片製作與拍攝 4. IC、LED、電路與面板熱源分析 5. 積體電路晶片電路修正 6. 積體電路晶片定點抹除佈局層處理(de-layer) 圖5-5 「光電與積體電路故障分析中心」團隊及組織架構 圖5-6 「光電與積體電路故障分析中心」廠商服務項目 根據研究機構IC In-sights的資料顯示，年車用電子占整車比重％。估計至年，車用電子比重更將提升至％，全球市場規模超過四千億美元。「智慧電子國家型科技計畫」也將車用電子列入六大發展重點之ㄧ。有鑒於此，本系在100年成立「車用電子團隊」，團隊成員及專長如表所示，目前已經執行「智慧車用機電整合系統」、「汽車電子可靠度與測試」、「電動汽車與電池科普教育活動設計」、「車用電子可靠度分析與設計最佳化」等近400萬的計畫。OBD II 分析儀設計 CAN Bus 網路協定 汽車機械 雲端資訊整合 智慧型行車電腦應用整合 智慧型行車電腦應用整合 本團隊發展之 CAN Bus 軟硬體技術已經可以透過世紀民生所設計之CAN 控制器，發展出一套完整且可以量產的CAN EVB (Evaluation Board)。本團隊所設計的EVB 含有豐富的軟硬體資源，可以協助業界快速進入車用機電控制的領域。除此之外，本團隊也完成 6個 基本CAN ECU 的設計，包含了: 紅外線搖控模組、酒精氣體感測模組、溫度感測模組、電池電量監測模組、CDS光監測模組、超音波測距模組。這些模組也是可以讓有興趣跨入CAN ECU 的廠商，在加入相關工業設計後就可以立即投入量產。目前本團隊已經與世紀民生、標高電子等建立良好的關係 4.智慧系統團隊 所謂的‘智慧系統’(smart system)，泛指能夠直觀地處理自動化任務、整合資料中心的分析數據和嵌入式電腦，為企業和消費者創造價值在幾乎所有的電子產業──汽車、工業、通訊、電