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汽车技术培训 On Board Diagnosis 概述 ?　2006 广州Honda Motor Co., Ltd. – All Rights Reserved. 汽车排放的有害气体 有害气体对环境及人体的影响 汽车用燃料的成分及制油法 限制排放气体的历史 针对排放限制的Honda的相应技术 Part 1. 排放 OBD法规的目的及概要 OBD系统的概念 Monitor 项目概要 OBD的历史及种类 OBD的困难程度 Regulations和Terminology (专业术语) DLC MIL Drive Cycle (D/C) Enable Criteria Readiness Codes ( Only US-OBD) OBD Status DTC Part 2. OBD 汽车排放的有害气体 汽车所使用的燃料有汽油和轻油。这些成分中的大部分是由被称为HC(Hydro Carbon)的物质构成的。(例如，C7H16等。) 如果燃料中完全没有杂质完全燃烧，则燃料中的C将与大气中的O2发生反应，CO2，H只会生成H2O，不会产生有害物质。 但是，实际上燃料中含有杂质，另外，因为发动机的不完全燃烧，所以会排出各种有害物质。排出的有害物质如下所示。 NOx (NO,NO2) 　　　燃烧温度高时，大气中的N2与O2相结合而产生 CO 　　　因燃料不完全燃烧所产生 CO2 　　　燃烧过程中一直会产生 HC (Hydro Carbon) 　　　碳和氢所结合成的物质的总称 　　　 因燃料燃烧不充分而产生。 PM　(Particulate Matter)　 粒子状物质的总称　　 主成分是由未燃烧的燃料及油等构成的有机可溶物质 10μm以下的PM被称为SPM(Suspended Particulate Matter) SOx 多含于柴油中 　　 汽油中如果精炼不够充分也会含有 这些物质中含有燃烧所产生的尾气排放物（Tail Pipe Emission）及燃料蒸发所产生的蒸发排放物（Evaporative Emission）。 以日本为例，NOx的总排出量中一半以上来自汽车。 Fig.2　NOx排放源（日本） Fig.1 排放有害气体的汽车 工厂，事业单位 35% 其他 13% 汽车 52% 有害排放气体对环境及人体的影响 NOx (NO,NO2) 因空气中的氮气在发动机内与氧气结合而产生。在大气中氮气和氧气是不会结合的，但在发动机内等高温状态下会结合。发动机内温度很高，当存在结合的氧气时，大多会产生。在汽车内产生的阶段还是NO ，但排放出来后于空气中的O2反应，生成NO2。与HC反应将引起光化学烟雾，另外，还会导致发生酸雨。对人体有害。 CO 燃料中的碳燃烧变成二氧化碳（CO2），但如果没有足够的氧气时，则无法完全变成CO2，将在缺少一个氧原子的状态下以CO的状态被排出。对人体非常有害，会引起中毒症状。 HC 是在未燃烧或燃烧不充分的状态下排出的物质。燃烧时如氧气量不够即可产生。另外，将导致光化学烟雾及臭氧层的破坏。 もっと絵がほしい。 Fig. 3 西安 Fig. 4 美国的道路 有害排放气体对环境及人体的影响 CO2 虽然是导致地球变暖的原因，但现在还不属于限制的对象范围内。二氧化碳是只要燃烧就会产生的物质，所以只能通过改善汽车耗油量来降低。 PM（Particulate Matter ), SPM(Suspended Particulate Matter) 这是燃料没有完全燃烧时而排出的黑烟。对人体有害，会引起花粉症及肺炎。另外，会吸收大气中的水分而产生有害的雾（烟雾）。 SOx 这是柴油燃料及精炼不充分的汽油燃料中所含有的物质。但是，近年来，随着原油精炼技术的进步，其中所含的量已经达到几乎不会成为问题的水平。现在，全世界正在推广包括Diesel燃料在内的Sulfur Free (10ppm以下)燃料。 SOx可导致酸性雨。 Fig.5 1952年　伦敦 ※光化学烟雾 与碳化氢燃烧生成的氮氧化物在地表附近接收太阳光，会生成臭氧(O3)等酸性化物质（使物质氧化的物质）。 Fig.6 2003年　伦敦 汽车用燃料的质量 燃料质量方面的要求有，提高车辆的性能，环境负荷的降低及能源效率的提高等等。作为汽车用燃料，有汽油、轻油等等，其种类不同要求的质量也不同。现在，本田车大多使用汽油作为燃料。在此，以汽油为例，对评价其质量的基准中有代表性的方面给予说明。 抗爆震性 燃料的一个重要质量就是辛烷值。辛烷值是一个对抗爆震性的指标，该值高，则表明不容易引起爆震。 挥发性