我国交通运输业与国民经济发展关系的实证研究.pdf

2013年 10月 湘南学院学报 0ct．．20l3 第 34卷第5期 JoumalofXiangnanUniversity Vo1．34No．5 我国交通运输业与国民经济发展关系的 实证研究 朱芬华 (安徽商贸职业技术学院 政法教学部，安徽 芜湖 241002) 摘 要：对交通运输业发展水平进行主成分分析，显示我国交通运输业发展迅速．将交通运输业和我国GDP进行相互 回归分析，结果显-,h,2-者相互作用、相互影响．交通运输业的发展可以推动国民经济的增长，反之，国民经济的增长也 会带动交通运输业的发展．只有使二者协调发展，才能为经济又好又快发展奠定坚实基础．科学制定交通运输业发展 战略，适应和支持 国民经济健康发展，具有重要意义． 关键词 ：交通运输业；国民经济：实证研究 中图分类号 ：F50 文献标识码：A DOI：10．3％9／i．jssn．1672—8173．2013．05．014 交通运输业是我 国经济的先导产业 ，交通运输业 的发展促进了经济活动的扩大，对 国民经济发展影响越 来越强，作用越来越大，在社会经济发展中起着重要作用．纵观当今世界各国，交通运输均是重要部门，其发展 具有战略性意义．随着经济的发展，交通运输业与国民经济的关联性越来越强，二者关系密不叮分，交通运输 业推动我国经济向前发展，同时经济发展又拉动交通运输业的发展．当前我国交通运输业与经济发展还存在 很多的不协调因素，结合我国社会经济发展实况，从科学角度深入研究交通运输业与国民经济发展之问的关 系，概括和总结其内在联系和发展规律，从根本上解决不协调因素．才能不断推动我国交通运输业的发展，提 高国内生产总值，促进国民经济健康稳定发展． 1 我国交通运输业发展现状 交通运输把社会生产、分配、交换与消费各个环节统一联系起来，是国民经济重要部门之一，保证社会经 济活动正常运行．作为经济发展的大动脉，在经济全球化的今天，交通运输业在国民经济发展中的作用更加重 要．随着社会经济的发展，紧紧抓住国家扩内需、加快基础设施建设的历史机遇，交通运输业全面提速发展，积 极的政策给我国交通运输业发展创造了重要机遇．只有加快发展交通运输业，才能更好的为经济发展服务，更 快提升人民生活水平． 2011年，我国公路运输里程411万公里，较十年前增长了1．3倍；客运量 353亿人，较十年前增长了1．2 倍；货运量 370亿吨，较十年前增长了1．5倍；旅客周转量 30984亿人公里，较十年前增长了1．2倍；货物周转 量 159324亿吨公里，较十年前增长了2．1倍 ；民用汽车拥有量 9356万辆 ，较十年前增长了3．6倍 ；规模 以上 港 口货物吞吐量616292万吨，较十年前增长了2．7倍；邮政业务总量 1608亿元，较十年前增长了2．3倍；邮 路总长度 514万公里，较十年前增长了0．7倍，以上数据显示近十年来我国交通运输业呈稳固发展趋势．改革 歼放以来，在各级政府的大力支持下，我国交通运输业发展迅速，其有力支撑了经济社会的快速发展，大幅度 提高综合国力．但总体上仍然滞后，距离改善人民生活质量所提出的需要还有一定的差距 ． 当交通运输适应经济发展时，能刺激经济的增长；当交通运输滞后于经济发展时，会对经济发展起 “倒拖” 作用．当经济高速发展时，往往会产生新的交通运输需求，从而促进交通运输业的发展…．作为发展中国家，我 国经济体中的诸多方面都和交通运输业有着紧密联系．发展迅速的地区都有着较好的交通运输条件，一个地 收稿 日期 ：2013—03—26 作者简介：朱芬华(1983一)，女，安徽绩溪人，讲师，硕士，研究方向：城市经济学 · 52 · 朱芬华：我国交通运输业与国民经济发展关系的实证研究 区的经济发展水平与该地区的交通运输水平联系密切．对交通运输业和国民经济发展进行实证研究，科学制 定交通运输业发展战略，适应和支持国民经济健康发展，具有十分重要的现实意义． 2 交通运输业对国民经济影响的实证研究 2．1 主成分分析 交通运输业是一个地区物质文明和精神文明的重要标志，良好的