船舶主推进装置冗余控制系统研究与应用(1).pdfVIP

测试 of 船舶主推进装置冗余控制系统研究与应用 711研究所 金 晨 潘 政 1 概 述 船舶机舱自动化技术是一项实现对船舶主机、轴系及其他机舱机械设备进行自动化控制 与监测的技术。随着科学技术的飞速发展基于计算机的机舱自动化控制系统成了现代船舶不 可缺少的部分。它显著提高了工作效率，降低了成本 发挥着越来越重要的作用。 机舱自动化系统究竟能否真正实现应有的作用，关键问题是其可靠性，尤其是控制计算机 的可靠性。此外，主机是船舶的“心脏”，控制系统的故障有可能导致严重的后果，因此对控制系 统的可靠性要求较高。研究和发展具有高可靠性的船舶机舱自动化技术因而成为其研究领域 内的首要问题。 目前提高系统可靠性的方法基本可分成两个方面:一是采用高可靠性的元器件，二是优化 系统结构。在许多情况下，提高元器件的可靠性会付出高昂的代价，这时要靠在系统结构上下 工夫，比较有效的就是采用冗余设计。本文结合A船主动力装置控制系统的研制，对在机舱自 动化领域中应用冗余设计进行了深入的研究，找到了一种实用的设计方案。 2 研究背景 A船