无键轴套配合新型拆装方式的.docx

鉴定材料无键轴套配合新型拆装方式的研究与实施负责单位：攀钢集团西昌钢钒有限公司维修中心二〇一六年十月目录1前言12试验12.1 利用液氮作为深度制冷剂，得出冷缩曲线系数表的试验方法和技术路线12.2 采用高压油泵轴套内部注压，得出膨胀曲线系数表的试验方法和技术路线52.3液压辅助拆装机构试验方法和技术路线83工业现场实践情况94效益分析94.1经济效益95.2社会效益105项目的突破及创新点106结论10参考文献101.前言无键轴套配合是一种传动机械部件，即一种适用于轴孔连接的无键连接紧固装置，通过过盈配合达到传达扭矩的目的，工作中传递较大扭矩时，不容易损坏部件。目前较精密的连续生产工艺设备中采用此类部件传递扭矩已经普及化，无键轴套配合的装配采用热膨胀传统方式装配较为普遍，但热拆装已满足不了特种设备的拆装要求，拆除时受到较多的约束条件限制，目前国内外主要推行冷拆、液压方式拆装，拆除成功率得到很大的提高，而且不损坏机械部件内部接触部位。2、现状无键轴套配合运用在轧钢系统较为普遍，辊道系统、步进梁销轴、开卷机组联轴器、活套电机接手、吊车车轮等多个部位，连续生产系统检修模式多为定修模式，需要定期更换辊道辊子、步进梁销轴、开卷机开盖、电机解体、车轮更换等作业任务，势必进行的工作就是对以上配合部位的轴、套进行拆装。长期实践证明，常规的锤击、加热、顶升等方式拆除成功率较低，以至于进行破坏性拆除，破坏性拆除恢复困难，极大的制约恢复生产所具备的条件，而且购置加急备件费用成本较高。西昌钢钒维修中心对此成立技术攻关组，对轧钢系统无键轴套配合部位归纳，总结形成一套适合于各个配合部位的施工拆装方法，以便快速针对相关部位实施拆除。2、液氮组装方式研究与实施2.1液氮性能研究冷拆装工艺是指在进行拆装作业时，将轴类零件冷却至低于室温的某一温度后，再与处于室温的孔类零件进行拆装的一种拆装工艺。采用冷拆装工艺对过盈配合进行拆装，必须保证轴径尺寸在经过冷却介质冷却后小于处于室温状态下的孔径尺寸，同时还要保证轴件在冷却过程中其内部组织不会发生质的变化。实际生产中，冷却介质常使用液氮或干冰，其原因是容易得到，价格便宜，生产成本低，另外氮气是惰性气体，挥发后没有危险性；干冰挥发后为二氧化碳，也没有任何危害性。干冰的冷却温度为-75℃，而液氮的冷却温度-196℃，当采用的冷却介质温度越低时，拆装配件产生间隙就越大。目前，市场上常用液氮作为冷却介质进行冷拆装工艺，因为用液氮作为冷却介质进行冷拆装工艺时，液氮既可以保证轴件的机械性能，又能保证轴件的拆装要求，液氮的汽化温度为-196℃，当液氮与高于其汽化温度的物件接触时，会发生快速汽化，而且将其置于空气中时也会很快速挥发，工艺流程简单，易于操作。⑴多数零件在液氮中冷却达到-120℃以下，收缩变化量大，零件可轻松地出入基孔，小尺寸的零件。只需一人就可以完成整个拆装。⑵冷拆装相当于对零件进行了一次深冷处理(深冷处理又称超低温处理，是指在-130℃以下对材料进行处理的一种方法，使钢铁的组织中所残留的奥氏体变化为麻田散铁的过程)，零件经深冷处理后可获得下列优点:A、奥氏体降低，可使产品长久不变形；B、硬度增加及其平均化；C、提升机械的性能；D、尺寸安定化；E、增加著磁性；F、耐磨性增强。注：参照维修中心《冷拆、冷装检修技术（液氮）》的技术标准。2.2研究重点从2.1中可以得知液氮能够使金属在超低温状态下内部组织不会发生质的变化，且尺寸会发生收缩现象，鉴于液氮的该种性能，将其运用到无键配合的轴套拆装中研究的意义重大。现场拆除过程，轴套配合紧密，外部液氮深度冷却的同时，轴套尺寸都发生相应变化，拆卸达不到预期的效果，实践中常运用液氮冷却轴对部件进行组装。2.3液氮组装2.4实践结论3、高压拆除方式研究与实施3.13.2.4、液压机具的研究与实施4.14.25、2.1 利用液氮作为深度制冷剂，得出冷缩曲线系数表的试验方法和技术路线2.1.1 试验方法原理冷拆装相当于对零件进行了一次深冷处理(深冷处理又称超低温处理，是指在-130℃以下对材料进行处理的一种方法，使钢铁的组织中所残留的奥氏体变化为麻田散铁的过程)，零件经深冷处理后可获得下列优点:⑴奥氏体降低，可使产品长久不变形；⑵硬度增加及其平均化；⑶提升机械的性能；⑷尺寸安定化；⑸耐磨性增强。2.1.2 操作流程1）液氮准备；2）将需拆装的套和轴放入准备好的容器内，用铁丝将零件捆绑固定置于保温桶内，为保证冷却介质在零件内外壁的良好流动性，零件不得与桶壁直接接触；3）将液氮缓慢倒入保温桶内，倾倒时液氮应顺保温桶边缘注入，当液面高于轴件时可停止；4）合盖后待液氮全部汽化，观察容器中零件的冷却状况，当零件周围无气泡产生时，说明容器内零件和液氮之间已经达到热平衡；5）持破布将冷冻的零件小心放入已清理