2011.10.11 水晶2厅：对汽车产业影响的全球经济走势.docxVIP

水晶2厅：对汽车产业影响的全球经济走势2011年10月11日 17:27 易车网/zhanhuixinwen1705483413_all.html#p1全国在未来的7-10年，对汽车产业的增长和发展会产生影响的最重要的5个全球经济走势是什么？主持人：今天我们会谈到一个比较大的话题，今天是一个非常有趣的时间，就全球经济来说，同时就中国经济来说也是很有趣的时间，这个行业有很多资金，也会请很多人。所以尤其是在发达国家，这是他们面临的一个很重要的问题。所以今天有很多人来讨论，我先介绍一下他们，他们每个人先做一个演讲来大概讲一下他们对这个问题有什么看法，之后会进入提问环节。左延安：率先实现由制造向品牌的跨越Phys：要建立属于自己的汽车市场狄瑞鹏：中国市场潜力很大 飞跃刚刚开始大家知道Garel教授是英国知名学者，他一直在研究全球的知名行业。旁边是来自江淮汽车的左延安先生，他们的总部在安徽，JAC集团，江淮汽车他们生产公共汽车、卡车，他们是非常成功的企业。在中国是一个民企。在外国市场也有一些涉猎，他是董事长。左先生的左边是狄瑞鹏教授，清华大学经管学院的教授，他是在北京工作的。所以现在我们就由左先生开始。我知道在发达国家汽车行业受到很大的影响，都是由于经济危机的原因。现在发达国家，美国还有欧洲可能会进一步进入衰退，现在我们就在想中国市场和中国的经济健康。昨天，中国主权基金（CSA）他买了一些英国银行的股份，因为他们在过去18个月表现很不好，尤其是在西方有很多人就在讨论中国的前景，经济增长是否会减速。大家都在想中国的未来将会变了怎么样，所以我的问题就是，就你们的这个行业，你们有什么感觉，感觉到这个经济的减速吗？生意还好吗，如果有一些衰退的话，对很多西方的经济学家还有分析家，他们经常会讲到中国经济的衰退。主持人：现在有很多相关的重要问题，大家都知道现在中国的生产商，他们还在技术方面下工夫，所以我们可能就在想，中国的这些竞争者他们会出现在一个非常高度发展的竞争性很强的市场，所以他们不仅在国内有很好的发展潜力，他为什么还要在全球市场竞争呢？狄瑞鹏：我觉得他们就是需要学，要学世界上这些著名厂商的经验。其实我想说的是这些中国厂商他们都很善于模仿。不仅仅汽车行业，服装行业也是一样的，比如很有名的汽车生产商，之前比如你去浙江省温州还有江苏，就可以看到那边有很多假的LV。中国人学得很快，他们知道怎么转变。所以我觉得他们真的要为自己学习，最好的就是要日本、美欧来学习。Phys：我同意大家说的，我想还要注意的一个就是之前日本的经验，其实他们有非常独特的小理念，因为他们发现了一个很好的市场。因为日本人做一些高质量的车，因为他们现在发现美欧的一些车质量不是那么好，比如尼桑、丰田这些车都是非常完美的，基本上没有什么缺陷，日本人就生产出了这样的好车，所以他们就发现了美欧市场的弱点。就美欧市场来说，他们并没有逃避这个事实，他们的确向日本场上学习，欧美厂商已经开始注重车的质量，他们已经发现了日本厂商以质量取胜。在中国的话，中国厂商可能觉得这个条件更加难，所以他们有更大的压力来买他们的产品。所以不仅要有一些质量好的产品，而且在制作的时候要非常小心。如果我们有一个非常快速的市场进入，你不想看到有人火速，人们可能对你的口碑就差，就不买你的产品，所以要非常小心慢慢营造这个品牌。日本这些品牌在这个市场当中，他们在欧洲去了英国，然后从英国开始慢慢扩展到整个欧洲，所以营销也是非常关键的一个部分。如何来营销，如何来看这个市场，刚才教授也谈到了，欧洲和美国以及日本，他们都互相来考察市场。所以我们要去考虑自己的研发，也要考虑欧洲和北美市场他们需要什么产品。现在每一个车都是好车，现在消费者不会忠实于某一个特定的产品，所以我们要确保让他们没有换这个车的借口。主持人：刚才我们谈到了国内的前例，比如国内的汽车厂商，同时对于新兴市场的未来也非常看好，和我们主题相关的是，你觉得你如何来分布你的资本？在国内销售以及国外的市场拓展上如何分配，你觉得哪个市场的机会？更大，那对你来说你怎么来评估中国的机会和国外的机会，尤其新市场的机会，你如何来评估？左延安：多少年前我讲了一个观点，就是中国有老牌汽车厂商，世界其他地方也一定有属于中国企业的市场。尤其全球化加快，这种情况下，市场资源全球化合理配置也是反映了汽车市场的规律，对于这个规律的认知，我以为江淮从做商用车开始，尤其是轻卡做到全国比较前的位置，而且基本连续十强，全国排第一位。我们在很多市场，除了北美和欧洲以外，我们轻卡的产品已经和世界上很多老牌汽车品牌同台竞技。比如说在南美的智利，应该说大家了解这个市场的就会感觉到，智利对产品的品质等要求基本和欧洲差不多。这种情况下，我们的产品在智利在靠前的位置。有时候某一个月份我们处在第二位，有时候处在第