氢镍MHNi蓄电池在轻型电动车上应用的报告研究.pdfVIP

氢镍(删一Ni)蓄电池在轻型电动车上应用的报告 上海志乐种技开发有限公司 重风山麓小安 摘要：俺速田内外n_Ni蓄电池在电动丰上应用的状况，岫_Ni与Pb_^蓄电池在丰上应 用的倪缺点争发展霄景。试速轻型电动丰对选用蓄电池的条件的认识，袁公司格硼_Nj蓄电 池在轻型电动丰上应用的培果，HB—Ni蓄电池应用在轻型电动车上的特性的认识． 在城市空气质量下降。环境污染日益严重，人类赖以生存的地球上。石油储量资源仅供 开采30_45年，引发各国政府重视研发电动车，首先美国通用、福特、克茉斯勒三大汽车公 司和能源部组成(usABc)新能源公司，投资2．6亿美元，开发电动车电池，制订了近期、 中期，远期发展计划，1980年后从14种电池攻关中选出五种电池，船_Ni、Nr8、Li叫s、 Lil和Li—in作为新一代攻关课题，最后结论删_Ni蓄电池性能基本成熟，达到usABc中 期目标。 l、倚述国内外删娟i蓄电池在电动车应用的状况 世界各图，特别是发达国家，都是在开发电动汽车，而日本却是开发电动自行车较早的 国家，过去的一段时间，我国除少数单位开发电动汽车外，大多数还是开发轻型电动车为主． 这是由我国国情所决定的。现在又出现了燃料电池热，世界各国投巨资研发它，从近期看， 它还不能批量生产进入市场。 1．1国外黼-Ni蓄电池已进行了大量装车试验。 1993年GM一0vonic公司的搬一Ni蓄电池，在小巴士上进行试验，结果证明是可用的， 120I【m／h，速度0—48l(1n／h，时速时间为6s，速度为O_96 Km／h的加速时间为17s。在速度为 104Km／h下，行程为200K皿，速度为80KⅢ／h，行程为272Km。 600Km。 混合电动车使用情况，美F0rd的P2000混合电动车采用_卧-Ni蓄电池，一种是220 电池组成4踟h的电池组，输出功率45k可。 日本松下、古河、丰田、本田公司都用删-Ni蓄电池在电动汽车上进行了试验，ya№h 49wh／Kg和48wh／L1_4A下放出电能为同类cd_Ni电池的130％，行程提高30％循环寿命大 于500周。 L8．1 法国岛ft、德国Ⅷ1th韩国、香港、台湾也都开展用蛐{_Ni蓄电池装电动车试验。 我们国家是重视珊_Ni蓄电池的开发，电动车电池产业化较晚，但小型圆柱体已产业化， 国家科委早在“七五”期间认识到发展前景，开展基础技术研究，好些院校都开展了工作， “九五”期间列入863计划中，为能源与环保重中之重的项目，目前看来手机电池已产业化， 14．4KW首次用于电动车，充一次行程121公里，沈阳兰普圆柱体Ⅻ_Ni蓄电池用于电动自 行车，天津十八所、深圳比亚迪、上海志乐、友申、春兰等均开发了删-Ni蓄电池，均未形 成产业化，由于价格较贵，未批量上市，目前电动自行车助动车所用蓄电池大部分为铅酸蓄 电池。 2、翻一Ni和Pb．^在车上应用的优缺点和发展前景 2．1删一Ni蓄电池优点 2．1．1高能量密封，充一次电行驶距离远，目前美国研制的蓄电池比能量8佣h／Kg体积比能 量220wh／L。 2．1I 2高功率密度，就是说它可以大电流放电，最高达到12c，有良好的启动、加速、爬坡 性能，比功率已达100_20佣／Kg，最高达60明／KG，体积比功率可达200一30佣／L，最高已达 1700w／L，在混合电动车上更具优越性。 2．1_3耐过放充能力强，即使放电性能至负压停止放电，很快就恢复正常，这是铅酸蓄电池 无法与之相比的。 2．L 4长寿命目前作动力电池使用寿命一般∞嗍00甩据报导国外目前已达1500-2200罔。 2．1．5使用安全，没有对环境造成污染物产生，生产、使用、回收均无毒性，故誉为真正“绿 色电源”之美称。 2．1．6据初步查明我国稀土资料丰富，约占世界贮量80％以上，最近公布我国镍矿仅次加拿 大萨得伯里镍矿，居世界同类矿床第二，这样的资源我们无后顾之忧，而且有市场竞争力。 2．2作为动力用蛐_Ni蓄电池目前未形成批量，成本较高，一旦形成批量成本可以下降。 2．2．2毕竟该电池开发时间较短，还有许多完善、改进提高的工作，特别是寿命提高了价格 就下降了。 2．3铅酸蓄电池优缺点； 2．3．1生产历史悠久，生产工艺稳定，成本较低，生产厂家多，批量大。 2．3．2在电动汽车、电动摩托车、电动自行车、开始阶段均选用铅酸蓄电池，国内外