车辆运输车治理工作(海口).pdfVIP

坚定信心 锲而不舍 持续深入推进车辆运输车治理工作 交通运输部运输服务司 2017年11月 一 车辆运输车治理工作进展情况 二 目前存在的问题 三 下一步工作重点 2016年8月18日，交通运输部、公安部、工信部等5部委联合印发了 《车辆运输车治理工作方案》 第一阶段 第二阶段 第三阶段 行业整改 禁“双排车” 禁 准备 淘汰退出不合规“单排车” 不合规车 方案发布 2016.9 2018.7 双排回归单排 普及标准车型 2017年4月，交通运输部、公安部、工信 部联合印发了 《关于做好车辆运输车第二阶段 治理工作的通知》 ，进一步明确治理工作要求 ，细化工作措施，深入推进治理工作。 2017年8月 ，交通运输部印发 《关于加强 车辆运输车第二阶段执法检查的通知》 ，严格 高速公路入口查控，保障合规车辆运输车顺利 通行，实施联合惩戒。 保障合规车辆顺利通行 治理工作开展一周年之际，2017年9月21日，交通运 输部、工业和信息化部联合召开主机厂座谈会 ，通报治理 工作进展情况，督促主机厂及时调整运输合同。 现阶段治理总体成效 1.安全形势逐步好转  “双排车”全部回归“单排车”，减少 了安全隐患； 截至9月30日，全行业1.2万辆不合规 2.行业秩序逐步净化 车辆运输车退出市场，通过运管系统注 销道路运输证或车辆恢复原状； 3.市场结构日趋合理 第一阶段治理总体成效 1.安全形势逐步好转  治理工作得到了各主机厂、整车物流 企业、行业协会的认同和支持 2.行业秩序逐步净化 市场运价合理回归并平均上涨20-30% 逐步形成合理合规的市场环境 ，逆向淘 3.市场结构日趋合理 汰的格局得到遏制。 第一阶段治理总体成效 1.安全形势逐步好转 符合国标要求的2500辆中置轴车辆运输车 开始进入整车物流市场，逐步替代不合规车辆， 2.行业秩序逐步净化 保障了行业运力充足 ，安吉、长久等龙头企业 购置新车起到了行业带头作用。 3.运力结构日趋合理 乘用车铁路和水路运量明显增加。今年有两家 整车物流企业进入第二批多式联运示范工程。 一 车辆运输车治理工作进展情况 二 目前存在的问题 三 下一步工作重点 10月30日-11月3日，交通运 输部、工