2010华泰圣达菲电控高压共轨发动机基本原理与检测维修.pdfVIP

电控高压共轨发动机 电控高压共轨发动机 基本原理与检测维修 基本原理与检测维修 2010.05.15 电控高压共轨发动机原理与检修 概述 基本工作原理 燃油系统 电路及控制系统 诊断工具与检测 故障案例 部件清洗 3 概述 柴油车是环保、节能、安全的 车型，在国外，开柴油车的人 是环保的人、高尚的人。 念 观 柴油技术将成为未来汽车产业发展的一 新 个方向，目前在欧洲汽车发达国家柴油 车的比率已经达到了40％，主要国家已 势 经超过50％。 趋 新 CRDI技术已经实现了节能、 经济、环保、安全、动力、 术 耐用等特性的完美结合。 技 新 4 概述 现代柴油发动机技术要求 低油耗 喷油压力高 保证雾化良好、利于燃烧充分 低排放 控制精确 精确计算喷油正时和喷油量 低噪声 执行灵活精确 确保控制结果符合计算结果 高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器 和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和 喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压 燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精 确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关， 可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度. 5 概述 高压共轨发动机特点 喷油主要控制参数 a. 喷油压力控制柔性可调，对不同工况提 喷油压力 供所需的最佳喷射压力，优化了柴油机综合 喷油时间 喷油率 性能 。 喷油量 b. 柔性控制喷油正时，配合高的喷射压 力， 同时控制 NOx 和微粒（ PM ）在较小 的数值内，以满足排放要求。 c. 柔性控制喷油率，实现理想喷油规律，