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危急遮断器动作转速不准原因分析 赵忠海 董雄鹰 (秦皇岛发电有限责任公司，河北秦皇岛，066003) 摘要：我公司一期汽轮机危急遮断器和二期小汽轮机的危急遮断器在调整后都出现变化，并且有时每 次调整角度相同时转速的变化也不同，同时还存在外委校验后转速与校验值存在偏差，本文通过对危 急遮断器动作转速变化不准的原因进行分析，为以后检修和调整提供依据。 关键词：危急遮断器；转速：弹簧：试验 motion ofthereasonsforinaccurate Emergency analysis Trip—speed ZHAoZHONGHAl Dongxiongying Plant 066003，China) (QinghuangdaoPowerCO。Ltd．，Qinghuangdao havea steamturbineandsteamturbineofthesecondof a Summary：IcompanyEmergencyTrip phase small inboth to sometimesthesame timeto every EmergencyTrip adjustedchange，and angle adjust of thesametimetherearestilloutsidethe with the committee，after speedchange，at checl‘ingspeed Checkthevalueoftheexistenceof isnot bias，the EmergencyTripThroughaction-speedchange accurateto thereasonsforthefuturemaintenanceand abasisfor analyze provide adjustment． Keywords：EmergencyTripdevice；speed；spring；test 1危急遮断器原理 我公司一期和二期大机危急遮断器作为汽轮机的主要超速保护装置其动作原理是相同的。危急遮 断器的飞锤装于转子延伸轴的横向孔中，其重心与旋转轴的中心偏置，因而其离心力要使其向外飞出。 正常时，由于飞锤弹簧和弹簧定位圈将其保持在内侧位置上。如果汽轮机转速增加到危急遮断器调整 动作值时，增加的离心力就会克服弹簧的压力，使飞锤迅速向外击出。飞锤击中杠杆或挂钩，使危急 遮断滑阀动作，泄掉汽轮机安全油。当汽轮机安全油压消失时，前箱外端的隔膜阀打开，泄掉阴系 统危急遮断母管的压力油(AST油)．关闭主汽门和调门，切断进入汽轮机所有蒸汽。二期小汽轮机的 危急遮断器动作后击打掉闸克邦上，使复位机构错油门脱扣，泄掉安全油，使高低压主汽门关闭。一 期主机危急遮断器的动作转速为额定转速108％-109％，二期的主机危急遮断器动作转速为额定转速 110％～111％，小汽轮机危急遮断器的动作转速为额定转速109％～112