曲线行走龙门吊架设T梁技术探讨.docVIP

精品论文 参考文献 曲线行走龙门吊架设T梁技术探讨 摘　要：概述当前T梁架设主要采用哪些方法，介绍龙门吊在小半径曲线轨道上架设T梁所遇到的技术难题，通过理论分析提出解决龙门吊曲线行走存在哪些措施或办法。举用工程实例验证在小半径轨道上采用龙门吊架设T梁是可行的。 关键词：龙门吊；T梁；平曲线；行走轮 0.前言 在国内外高速公路或城市桥梁建设中，由于现场条件局限，桥梁下部结构施工的不连续、以及设计独特等其他因素，T梁施工安装可采用多种方法。主要有：架桥机架梁、汽车吊架梁、履带吊架梁、龙门吊架梁、龙门吊与架桥机配合架梁等工艺方式。现实生产选择何种架梁方案，主要根据在建工程实际情况结合经济可行性考虑。本文除对T梁架设几种常规施工方法加以总结比较外（见表1），重点详述小半径曲线轨道龙门吊架设T梁的施工方法，以供同类工程参考应用。 表1. T梁架设常用施工方法 施工项目 施工方法 适用条件 施工特点 T梁架设 汽车吊或履带吊架梁 T梁安装数量较少或桥面施工不连续，地面状况较好，桥面高度相对汽车吊或履带吊施工活动范围合理 施工灵活、作业场地质量要求较高，软基地面需作换填或加垫钢板处理 架桥机架梁 T梁运送方便、桥面施工连续、T梁安装数量较大；T梁施工跨铁路、河流等障碍物地面状况差或桥面相对高度较大 施工对桥底地面状况要求较低，且干扰不大，常用于高空连续作业 龙门吊架梁 地面路况良好，线路平顺纵坡小，桥面相对高度合理（一般le;30m） 高架桥分段施工，运梁平车很难送梁至桥面，架桥机难以充分发挥作用时选择该方法 龙门吊与架桥机联合架梁 运梁平车无法将T梁运送至架桥机位置，而待架跨地面要求交通无阻碍 兼有两者合用施工优缺点，施工成本较高 1.曲线行走存在的问题 在桥梁施工中，对于大吨位预制梁一般采用架桥机或龙门吊抬举的方式进行架设。由于架桥机拼装灵活，且适用于曲线桥型，公路梁场一般采用架桥机架梁。而对于龙门吊，不但是大型梁板预制场必备的常规设备，而且在旱地高架桥梁安装中扮演着重要角色，它的安全稳妥、操作简单、经济实用诸优势非其他梁板安装起重设备所能及。然而这种优势往往只能在直线或大半径曲线桥梁上有所体现，在小半径曲线桥梁板安装中似乎没有用武之地。但在某些情况下，因施工场地、机械条件所限，梁场设计只能采用小半径曲线龙门吊架梁时，这样的龙门吊能不能完成这一施工任务？答案是肯定的。但是必须事先克服曲线龙门吊行走由于内外侧行走轮不同步而有可能造成龙门吊倾覆或掉轮现象。下面就这一情况谈谈我在施工中的实践经验和体会。 2.曲线行走理论分析 龙门吊在架梁过程中，两个门腿行走系统电机的功率及型号一般都是相同的，只有这样龙门吊的两个门腿行走系统才能保证步调一致，具有相同的行走速度。曲线行走的龙门吊由于存在内外侧轨道半径差，如果行走相同的距离（即弧长L）