2010级大气环境监测设计性实验指导书精选.doc

《大气环境监测设计性实验》指导书 （环境科学专业适用） 海洋科学与工程学院环境科学与工程系 2013.10 一、《大气环境监测设计性实验》目的及意义 大气环境监测设计性实验是环境化学、环境监测、环境质量及评价等课堂教学和实验课训练完成的基础上，单独设立的一门综合性、设计性实验课。该环节要求学生自主进行大气环境监测方案的设计；对环境监测方案的制定、采样点的布设、样品采集方法、分析检验、数据处理、结果分析及环境质量评价进行一次综合训练。该环节设置的目的如下: ① 训练学生独立完成一项模拟或实际监测任务的能力。 ② 使学生学会合理地选择和确定某监侧任务中所需监测的项目，准确选择样品预处理方法及分析监测方法。 ③ 训练学生科学地处理监测数据的能力，对各项目监测结果的综合分析和评价的能力。 二、《大气环境监测设计性实验》任务 ① 对监测区域进行现场调查，制订大气监测方案。 ② 采集大气环境样品。 ③ 对环境样品各进行分析测试。 ④ 数据处理，以合理的方式表示监测结果。 ⑤ 写出大气环境监测设计性实验报告，并对监测区域大气监测组份检出特征、平面分布特征进行分析，最后对环境质量进行简单评价。 三、《大气环境监测设计性实验》内容 （1）校区大气环境影响因素调查 ① 调查监测区大气污染源、数量、方位、排出口的主要污染物及排放量、排放方式同时了解所用原料、燃料及消耗量等。将以上内容填表1。 ② 调查监测区周边大气污染源的类型、数量及排放量。 ③ 调查监测区周边的交通运输引起的污染情况及车流量。将以上内容填表2。 ④ 测试和收集监测时段内校园气象资料：风向、风速、气温、气压、降水量、相对湿度。 ⑤ 校园区域划分等其他调查内容。 表1 校园内污染物调查情况 污染源 数量 燃料种类 污染物名称 防治措施 排放方式 食堂炉灶 锅炉旁 建筑工地 实验楼 其它 表2 校园周围各路段汽车流量 路段 车流量 （辆／h） 大型车 中型车 小型车 （二）大气环境监测因子的确定 大气监测项目根据国家环境空气质量标准及校区及其周边大气污染物排放情况制定。一般可选TSP、PM10、SO2、NO2、CO等作为大气环境监测项目。本次实验选TSP、SO2和NOx三项。 （三）大气监测方案设计 ① 采样点的布设 根据校园各功能区划分、主要污染物及排放量，结合当地地形地貌、气象条件，按功能区划分的布点法和网格布点法相结合的方式布置采样点。 本次实验布设四个采样点：一层食堂（1站点）、职业技术学院与科大中间的133路公路旁（2站点）、实验楼（3站点）和操场（4站点）。采用GPS定位、确定采样点高程以及采用点之间的距离和相对位置，绘取样点平面布置图。 ② 监测项目和分析方法的确定 风向、风速、风级、气温、相对湿度等气象数据采用风速仪测定；监测因子TSP、SO2和NOx的采样分析方法按照《空气和废气监测分析方法》和《环境监测技术规范》进行。本次实验的检测方法已附在后面或参见《环境监测》教材。 ③ 采样时间和频次 本次实验连续监测四天，由两个班共同完成。SO2和NOx每天9：00－11：00、13：00－15：00采样监测一次。TSP每天15：00采样监测一次。 ④ 数据处理 1）原始记录要清楚完整，自行设计记录表格，采样记录要包括点位、采样日期和采样时间；仪器型号；检验项目、采样方法、气体流量、采气量、采样量吸收液体积等。实验记录要记录所有原始数据（质量、体积、浓度、吸光度等）；GPS点坐标；风级、气温、湿度、相对湿度以及天气情况等。 2）监测结果的原始数据要根据有效数字的保留规则记录，监测数据的运算要遵循运算规则。 3）分析数据的统计 计算各站点TSP、SO2、NOx样品数、检出率、日平均浓度范围（最大值、最小值）、小时平均浓度范围（最大值、最小值）、超标率、最大超标倍数等。“标准值”采用环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准，参见环境监测教材。 （四）结果分析 对所有四个站点的结果进行分析和总结，包括监测站点周围的环境； 监测过程中出现那些异常问题，对本组所得监测结果进行总结； 用环境化学的知识探讨本组各采样时段内不同的大气污染物的变化规律；同—天的不同时段及不同天的同一相应时段各污染物浓度的变化特征。 （五）空气质量评价 将校园的大气质量与国家相应标准比较得出结论；分析校园大气质量现状。找出出现目前校园空气环境质量现状的原因；提出改善校园空气环境质量的建议及措施。 评价方法的选择： 单因子评价 ② 格林大气污染指数 公式： 式中：S－SO2实测日平均浓度cm3/m3 C－实测日平均烟雾系数（COH），1 COH≈125μ