现代汽车新技术论文：现代汽车控制系统及零部件新技术.pdfVIP

2009年 第5期 客车技术与研究 国外技术 现代汽车控制系统及零部件新技术 付正伦 编译 （湖北 十堰） 摘 要：简要介绍目前国外现代汽车控制系统新技术以及零部件新技术。 关键词：控制系统；零部件；新技术 中图分类号：U463 文献标志码：C 文章编号：1006-3331（2009）05-0059-03 感觉。随着用户被逐渐地吸引，该种新技术将进一步 1 控制系统新技术 发展并与现有的机械和液压技术同时存在。 1.1 电控线路系统 成本仍旧是该技术发展的一个问题。在电控线路 使用各种电控线路系统来改善车辆的驾驶操控性 技术具有较高效率以及优势的同时，该技术也变得更 的步伐越来越快。国外主要的汽车制造商以及众多的 复杂，其成本也较高。同时还有一些法规方面的问题 一级零部件供应商现在都加入了开发此类系统的队伍 需要解决。 中，主要目标集中在通过电控线路进行制动、转向以 3）主要供应商。在电控线路技术中，引领潮流的 及变更速度等。 公司有：德尔福、博世、西门子VDO、ZF和Visteon。 电控线路系统正不断取代与各种电子信号相连的 德尔福的计划中包括了电控线路技术并以此作为其集 实际部件。人们希望最后能够取消驾驶员控制装置与 成安全系统和碰撞预警程序的一部分，成为汽车动态 转向和制动机构之间传统的（或液压的）连接件，其 安全管理的关键。当潜在的危险经过传感器的感知和 中包括转向柱、中间轴、泵、各种软管、不同的液 判断后，将电控线路系统激活，以避免发生撞车。 体、皮带以及制动助力器和制动主缸等。 1.2 底盘连续控制系统（FOUR-C） 在4年前的巴黎汽车博览会上，沃尔沃公司以 1）优点。这种系统一般使用电控机械式执行机 S60轿车为基础，在它的概念车上引入了该系统。 构，再加上一个与分体式电子控制模块相连的脚踏板和 2007年S60R轿车和V70R厢式车的各种类型产品又在 转向的“感觉”仿真器。由于没有任何的机械连接部 巴黎进行了展出。FOUR-C是由减振系统高端技术的 件，引入了一种进一步加强驾驶员敏感度的控制装置， .. 开发公司—奥林斯·瑞星 （hlinsracing）和减振器生 ο 以利于左右手轮换驾驶时能够更容易地进行开关转换。 产厂家莫尼罗（Monroe）联合开发的。 使用电控线路系统的控制装置为轿车制造商的产 沃尔沃公司对该技术的名称使用了一个小小的双 品开发提供了快速协调的能力。这种快速协调能力可 关语，即FOUR-C等于 “foresee” ，它的意思是该轿 以显著地节省开发时间、人力和物力，可以将操纵和 车可以随时预知它本身即将发生和面临的某种情况进 转向的特征种类进行输入，并将预定品牌的特性进行