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第五篇 船用海水淡化装置与辅助锅炉 第十三章 海水淡化装置 第一节概 述 船舶所需的淡水，可以从出发港用水舱携带，但占去-定舱容，影响营运吨位，而且一直航 行情况变化，所带淡水不仅在数量上而且在质量上不能满足使用之需，尤其是航线较长的远洋 船及作业时间较长的工程船。利用船舶自身设备制造淡水，往往则带来性能及经济上的双重 效益。 船舶营运中，每天都消耗大量的淡水，以满足动力装置、船员和旅客的需要。现代船舶上 所设的制换装置的容量，视主机功率而定。一般以每 7S∞kW 左右装设容量为 20- 25νd 的淡 化装置，则可满足动力装置和 50 名左右船员的生活用水。 淡水，是指含盐在 1翩吨IL 以下的水。在船上，据使用场合不同，对谈水的质量及数量要 求亦不相同，见表 13-1 0 Boo} 表 舶罔泼水质量和数量 质 量 数量 用途 S(nwL c)- Q) ItψIL 1 吨e几 动力装置用水 柴油机 ! 0 川到(kglkW·d) 冷却用水 汽轮机 取决于锅炉用水 0.5 - 1 .4(kiVkW·d) 蒸汽机 4-8(崎IkW·d) 取决于锅炉用水 锅炉水 火管式辅助锅炉 150 〈 ω 0.7 蒸发量的1-5% 水管式辅助锅炉 3(}- 38 30 0.15 - O.S 蒸发量的 1-5% 中、高压锅炉 .~-20 1-10 O.OI-O. £l5 蒸发量的 1-5% 饮用水 要符合国家卫生标准 t 到-250LI24h 人 洗温水 7 2∞ 蓄电池和民疗用水 水质要求高、用量少、由岸i$供应 注:①S←一总含盐量.~V IL 7l.中总固溶物的吨敛，咱也 ②α-一氯离子浓度.即IL 水中氯离子的吨数，吨Ct/L; ③H一-硬度，即lL 水中钙接离子mg 当量数，m萨IL 海水是-种溶有80 多种盐类的水溶液。海水波化的目的是除去各种盐类及有害杂质。 目前海水的淡化方法主要有蒸铺法、电渗析法和冷冻法等。船用海水谈化装置绝大多数 采用蒸锢法。所以本章只介绍蒸锚式海水淡化装置。 175 第