列车集便污水好氧处理工艺试验研究 Study on the Process of the Waste Water from the Sealed Toilet of Trains.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生2012年第2卷第4期 列车集便污水好氧处理工艺试验研究 陈为民1，刘志强2 (1．铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251；2．天津大学，天津300072) 摘要： 以某动车段化粪池实际出水为原水样本，采 COD、氨氮的去除效率进行了研究，确定了列车集 用SBR工艺重点对COD、氨氮的去除效率进行了研究，确 便污水活性污泥法好氧处理曝气时间、DO值、进 定了列车集便污水活性污泥法好氧处理曝气时闫、DO 水主要污染物指标浓度范围等参数，为铁路列车 值、进水主要污染物指标浓度范围等参数。试验表明 集便污水处理工艺设计奠定基础。 SBR工艺对列车集便污水化粪池出水中的COD仅有 h对COD去除效果的 50％的去除效果，曝气时间超过8 1研究方法 500 提高作用不大；集便污水NH，一N浓度在1 mg／L以上 1．1 试验水样 时，停留时间为24h，曝气时间达到12h，去除率可以达到 70％左右；NH，-N浓度为500mg／L时，曝气8h，可达到 试验水样取自某动车段污水处理厂化粪池后 的调节池。化粪池每日平均进列车集便污水量约 80％的去除效果；SBR反应器对TP的去除率在10％一 000— 200 40％之间。当进水为吹脱稀释原水，COD浓度在1 m3，粪便污水在化粪池内的水力停留时间 1 500 mg／L，保持DO值在2—3mg／L，反应周期8h，能够 1～2 d。 达到SBR反应器的最佳运行工况，COD去除率可达 由于集便污水中的有机物与总氮之比远小于 80％。 4，为提高好氧活性污泥法的脱氮效率，试验后期 关键词： 列车集便污水；SBR工艺；脱氮；除磷． 对原水样进行加碱吹脱氨氮、并与城市污水稀释 中图分类号：X703文献标志码：B 控制污水的有机物浓度，调整运行周期为8h，以 便获得不同工况的试验结果。试验污水水质见 本研究以某动车段化粪池实际出水为原水样 表1。 本，采用好氧活性污泥法(SBR工艺)重点对 表1试验污水水质p／(mg·L“) 1．2 试验装置 为30L，其中混合液高度为20cm。利用反应器 SBR(序批式活性污泥法)反应器，试验装置的PLC自动控制系统进行调节，直接在反应器中 如图1所示。反应器为长50cm、宽30cm、高35 培养驯化污泥。 cnl的长方体有机玻璃容器。反应器的有效体积 1．3试验污泥的培养与驯化 采用传统的接种污泥的方法培养驯化活性污 泥，本试验的活性污泥取自城市污水处理厂曝气 收稿日期：2012-04—18；修订日期：2012-07-24 池的活性污泥，污泥指标正常，污泥活性良好。 作者