公路建设表土资源保护与利用对工程创面生态修复的重要性--以京新高速公路TJSTFH-1段为例.pdfVIP

交通安全与环保 Trafficsafetyandenvironmentalprotection 公路建设表土资源保护与利用对 工程创面生态修复的重要性 ——以京新高速公路TJSTFH-1段为例 1，2 3 1，2 1，2 1，2 卜庆国 ，栗学铭 ，张 姣 ，王新民 ，毕 涛 （1.国家环境保护工程创面生态修复工程技术中心，北京 100082；2.路域生态工程有限公司，北京 100082； 3.广东省南粤交通投资建设有限公司，广东 广州 510000） 摘要：以京新高速公路TJSTFH-1段公路建设过程中工程创面三种处理方式 （A：表土资源再利用进行生态恢 复；B：深层土资源再利用进行生态恢复；C：裸露坡面无防护）植被与土壤的动态监测，探索了工程创面在不 同处理措施下土壤质量状况、微生物活性状况与植被状况动态变化。认为工程建设过程中表层土壤是工程建设 后期进行生态环境恢复与治理的重要自然资源，其在N、P、K、有机质含量与微生物活性等土壤肥力指标上优 于人工开挖的深层土壤，并且从时间尺度上，其理化性质与生物学性状明显优于深层人工开挖土层土壤，因此 在工程开发过程中要采取相应的保护措施，进行有效的资源再利用。 关键词：表土资源；植被；工程创面；生态修复 中图分类号：U418.9 文献标识码：A 文章编号：1673-8098（2014）11-0013-05 0 引言 理想，出现大量的景观突兀、植被退化、甚至生 随着我国高速公路建设的迅速发展，不可避 物入侵，严重影响道路景观美化与当地生态安 免地产生大量工程建设用地的开挖，表层土壤中 全，若不注重乡土自然资源的保护，单纯依靠人 大量的种植资源随着开挖过程一同被转移、甚至 工搭配建立土壤、植物与微生物来恢复受损的生 直接填埋导致严重损毁。工程建设用地开挖的表 态环境，其在浪费自然资源的同时势必存在诸多 层土壤着生和附着大量的动植物与微生物群体、 的不稳定性因素。工程建设用地表土主要自然资 个体、器官、组织、细胞 （配子）、染色体、分 源类型及其特征见表1。 子、基因或DNA片段，这些原始种植资源与其赖 表1 工程建设用地表土主要自然资源类型与特征表 以生存的土壤是后期工程进行生态恢复的重要的 类型 概要 特征 极其宝贵的材料。在过去的2亿年间，大约每27 经过长期的自然筛选与驯化过程，对当地 植被 乡土植被 年有一种高等植物灭绝，且现在的灭绝速度是相 的自然与生态环境具备极强的适应能力 当惊人的，相当于自然灭绝速度的1000倍，由于 土壤 有机土壤 富含N、P、K有机质等营养元素；贮存植被 层 根系（营养繁殖重要材料）与种子库 自然生态系统受到破坏，造成大约3.4万种的植物 经过长期的自然筛选与驯化过程，对当地 变得很稀少，可能很快消失，约占植物总数的 动物 土著动物 的自然与生态环境具备极强的适应能力，其 活动改善土壤质量状况 12%，物种灭绝反过来又加剧了环境的恶化，形成