对沥青混凝土路面施工拌合场工作的讨论.doc

对沥青混凝土路面施工拌合场工作的讨论 对沥青混凝土路面施工拌合场工作的讨论 刘祥龙 (周口市公路工程宏达监理公司,周口466000) 摘要:对沥青混凝土路面施工拌合场的材料,机械设备,拌料工艺,试验及检验等工作的质量控制进行了分析与探讨. 关键词:沥青混凝土路面施工,拌舍场,质量控制要点分析 中图分类号:U415文献标志码:A文章编号:1671—1009(2011)04—0156—02 在沥青路面的施工中,我国的施工单位使用的机械设备 大多为国际先进的进口设备或是性能已达国际水平的国产 设备,沥青也使用质量较好的进口沥青,配合比设计方面,经 过多年的研究,实践和借鉴国外研究成果后设计水平也较 高,很多都是完全按照国外的设计理念进行设计的,但是我 国很多的沥青混凝土路面在使用3—5年后,就有很多严重 的质量病害,而不得不进行大规模的维修来恢复路面的使用 性能,所以后场拌制的沥青混合料质量的优劣,直接影响到 沥青混凝土面层的综合性能.为了保证沥青混凝土面层的 施工质量,我们应从源头控制沥青混合料的质量,注意抓好 沥青混凝土拌合场工作质量控制. 一 , 原材料控制 原材料的质量是整个施工过程中质量保证体系的基础, 只有合格的原材料才能生产出合格的沥青混合料,才能铺筑 性能优良的路面.沥青混凝土路面施工原材料一般包括沥 青,粗细集料,填料及其他掺和物.在材料进拌合场之前应 选择好料源,选择依据就是道路所在地区的气候分区及材料 的相关技术标准.通过对初步选定的不同料源的材料进行 全面的路用性能试验和经济比较,选择既符合路用性能要求 又经济合理的原材料.原材料选择首先要满足相关的技术 标准;其次原材料要品质稳定,特别是碎石质量,如果规格不 稳定,会导致生产中拌和楼经常出现等料或溢料现象,造成 碎石浪费,拌和楼效率降低,成本提高;最后拌合场应规划合 理,材料分区堆放,不得混杂. I,道路石油沥青的质量控制.沥青路面采用的沥青标 号,宜按照公路等级,气候条件,交通条件,路面类型及在结 构层的层位及受力特点,施工方法等,结合当地的使用经验, 经技术论证后确定.沥青标号有ABC三种分别有不同的使 用范围,沥青必须按品种,标号分开存放.除长期不用的沥 青可自然条件下储存外,沥青在储存罐的温度不宜低于 I30℃,并不得高于i70℃. 2,集料的质量控制.一是场地的硬化,面积,场地上的 防雨,防尘,排水设施等必须能够满足正常施工的要求,场地 上应有原材料隔离堆放措施,出入场地临时道路,路口能保 证运料车安全畅通行驶. 二是集料必须洁净,干燥,表面粗糙,且规格满足要求, 试验人员应根据材料的进料量进行试验,必须满足规范规定 指标要求. 二,拌合楼的质量控制 拌和楼在正常生产过程中,不得随意调整冷料的上料速 度,引风机的开口大小和燃料的标号,从而保证骨料的加热 温度和拌和楼系统处于正常的负压指标.如果遇到下雨,骨 料覆盖不严而被雨水淋湿,可以经过试验适当进行调整.拌 和楼计量系统包括:骨料称,矿粉称和沥青称,每个称的最大 作者简介:刘祥龙,男,35岁,本科. 156 量称和感量均不一样,各种材料称量的准确是拌制合格混合 料的先决条件,所以当拌和楼连续使用一年,长时间不用或 有疑问时,应请技术监督局进行重新标定,认证,出具标定合 格证.另外,地磅也要按照有关规定进行标定,认证. 三,目标配合比的验证 沥青混合料配合比设计是保证路面质量的最关键因素 之一,通过目标配合比设计决定沥青混合料的材料品种,矿 料级配及沥青用量.目标配合比设计中各个参数的设计要 满足规范要求和工程实际需要,矿料级配和最佳油石比的选 定要合理准确.对应规范中的集料级配范围,结合相关技术 资料和工程实际情况确认集料合成级配. 四,生产配合比设计验证 生产配合比设计是沥青混合料配合比设计中非常重要 的一个环节.首先它是对目标配合比的检验,其次能够为混 合料生产打下良好基穿口因此每一个环节都必须认真对待, 使之真正起到承上启下的作用.生产配合比设计阶段的主 要任务,就是从二级筛分后进入各热料仓的材料取样筛分, 以确定各热料仓的材料比例,供各拌和楼控制室使用.要反 复调整冷喂料仓的比例,多次进行热料筛分,以达到供料平 衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量,最佳沥青用量± 0.3等3个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的 最佳沥青用量. 根据目标配合比设计确定最佳沥青用量和最佳沥青用 量±0.3Yoo.用确定的生产配合比矿质混合料拌制沥青混合 料进行马歇尔试验,如果3个沥青用量的混合料试件其各项 试验结果都符合规范马歇尔试验技术标准,还应再次综合考 虑各种因素,确定生产配合比的最佳沥青用量.试拌沥青混 合料,按合格的生产配合比进行,通过反复调整拌和时间,分 析不同拌和时间下沥青裹覆集料的均匀程