护栏抢修车安全操作规程.doc

山东高速路桥养护有限公司四工区 护栏抢修车安全操作规程（打拔桩机） 1、在接到维修任务后，汽车携带维修材料、护栏极及护栏立柱前往，但一定要将所带的护栏板及立柱绑扎好，防止路上行驶过程中松动掉下来，造成交通事故。 2、维修人员将随车携带的维修材料在不影响维修操作的附近地方卸货。 3、维修人员先卸下被撞坏的护栏板移到别处，以不影响打拔桩过程为妥。 一、拔桩 1、将汽车移动到需要打拔桩的位置，转盘中心大约对直于桩中心。 2、将汽车驾驶室内的取力器操纵杆在汽车离合器分离的状态下取力，然后再合上汽车离合器，使汽车的动力输出给液压齿轮泵。 3、操作员保持汽车油门中速，让齿轮泵运转3---5分钟。 4、把所需要施工一面的边侧支撑轮摇落到地面。 5、操作人员按照铭牌所显示的位置，用小油门操纵液压马达操纵手柄，使上导轨旋转至被撞坏柱的位置停下。 6、操纵仰卧油缸手柄，使上导轨逐渐仰放至垂直。 7、继续使用小油门操纵液压马达手柄，使上导轨中心对准所损坏的立柱。 8、将所带的拔桩器具安装在液压锤上。 9、操纵换向阀伸缩油缸的手柄，利用上导轨的进退使锤头停在适当拔桩的位置。 10、操纵拔桩脚支撑的手柄使支撑部分撑在地面上并略微撑起一点。 11、将拔桩夹具套到被拔的立柱上，操纵打拔桩油缸的手柄，使主油缸上升，如出现柱向外弯曲的情况应将上导轨身体向后收，就是略卧一点，如果立桩拉垂直后，应将导轨调至垂直，油缸继续垂直上升。 12、如果被拔的立柱拨不功，要启动液压锤的操纵子柄，使液压锤工作，产生振动打击，同时加大油门，油缸继续上升。这样被拔的立柱就会在拔力与振动力的作用下被拔起。 13、在桩被拔完以后，将伸缩缸回位，然后缓慢开动汽车，移动到下一个桩位，直到桩被拔完为止。 打桩: 在桩拔完后，将车依照第五条所介绍的方法移好，卸下拔桩装置。 1、将立柱立在应该植入的位置，将上导轨上的液压帽锤对在桩口。调整好柱的垂直度，开始下压，启动液压锤，边打击边下压，直到所需高度为止。 2、在打桩过程巾，如出现桩位移，可采用仰卧缸调节、仰缩缸的调节、液压马达的旋转调节来完成。 3、桩打完后，应将伸缩缸收回到位，将汽车移动到别处，到不妨碍导轨收卧的位置即可。收回仰卧油缸，使上导轨的上部能接触到支撑架的橡皮。 4、启动液压马达，使上导轨下部向汽车尾部旋转，使 上导轨与汽车大梁成直线。 5、将固定上导轨的钩子钩上锁紧，上好安全扣，防止 路上行驶过程中松动。 6、在打桩和安装护栏板的工作完成后，将所有撇下损 坏的护栏板及桩装上车固定好。 7、特别注意事项:在汽车行驶前一定要把取力器的离合 装程分离开，支撑轮收上去，这时就可以驾驶汽车回程了。 8、回到驻地时，当车停下后，应将两边支撑轮下降至 地面撑紧紧，以减少对汽车轮胎的长时间重压，待下次出车前再将其收回。 9、注意事项:每次出车前后应仔细检查汽车各部位的螺栓、螺母是否有松动现象。如发现应及时紧固。尤其后面改装部分的抱箍螺栓、螺母。