厚膜阴极电泳涂料在轿车零部件上的涂装.PDFVIP

厚膜阴极电泳涂料在轿车零部件上的涂装 作者：方基祥 技术来源：化工部常州涂料化工研究院(213016) 点击数： 7 更新时间：2004-12-19 摘 要 介绍了轿车零部件对电泳涂装的要求及HED-I 型阴极电泳涂料的主要性能指标，讨论了前处理、涂 装线、电泳工艺参数控制及后处理对涂装质量的影响，并对目前轿车零部件涂装中存在的问题进行了初步 探讨。 关键词 阴极电泳涂料 轿车 涂装 1 前 言 以环氧树脂为主体的阴极电泳涂料以其良好的防腐蚀性能、高泳透率被广泛用于轿车车身及其他零部件 的涂装，涂膜的厚度也有早期的薄膜型向厚膜型转化，外观也更具有装饰性。80 年代中后期，厚膜型阴 极电泳涂料能实现一次泳涂膜厚在30 μm 以上，且外观良好，涂膜均匀，更具有极佳的耐腐蚀性，在一 些场合下还可以省略中涂，从而简化涂装工艺，降低成本。“八五”期间，我院成功地开发了HED-I 型厚 膜阴极电泳涂料，并用于桑塔纳轿车零部件的涂装。 由于桑塔纳轿车零部件对涂装有着极高的要求，对涂膜除了要求外观好、装饰性佳、机械性能好外，在耐 腐蚀性方面要求更高，涂层在一定条件下对盐雾和湿热要有综合抵抗能力。HED-I 型厚膜阴极电泳涂料自 1996 年应用以来，完全达到了桑塔纳轿车零部件的涂装要求。下面就HED-I 厚膜阴极电泳涂料应用的一些 经验体会作一介绍。 2 涂料特点及技术要求 2.1 特点及技术指标 表1 涂料及漆膜性能指标 涂 料 项 目 指 标 原　漆 固体分(%) 乳液 38±2 色浆 40±2(黑) 乳液外观 乳白色 微黄 漆　膜　性　能 厚度(μm) 30∼ 40 硬度(H) 3 冲击强度(N ·cm) 500 柔韧性(mm) ≤2 耐盐雾性(h) ≥1 000 60 循环试验(mm) ≤2(单边) 粗糙度Ra( μm) ≤0.3 HED-I 型厚膜阴极电泳涂料是以胺改性环氧树脂、封闭型异氰酸酯固化剂为主要成膜基料，配以各种分散 剂、流平剂、助溶剂等，由乳液和色浆组成。涂料指标及漆膜性能见表1。 2.2 槽液及施工参数 HED-I 型厚膜阴极电泳涂料的槽液及施工参数见表2。 表2 槽液及施工参数 项 目 指 标 固体分(%) 19±1 pH 值(25 ℃) 6.0±0.3 电导率(μS/cm，25 ℃) 1 200±500 溶剂含量(%) 3∼ 5 槽液温度(℃) 28±2 施工电压(V) 200∼ 250 电泳时间(min) 2∼ 3