延误与通行能力调查报告.pptVIP

2. 调查方案 调查时间：2013年12月13日11：00-12:20 调查地点：友谊东路与太乙路交叉口 距离：150m 天气：晴 调查方法：选择测量路段交叉口，将交叉口入口引道停车线作为出口断面，记为断面Ⅱ，断面Ⅰ为入口断面，位于引道上游，两端面之间的距离为150米。测量时，将人员分配在不同的断面，通过电话进行沟通，分别记录通过两断面车辆的特征、车号、时间，并将数据进行整理分析，获得引道延误的数值。 4. 样本容量计算 样本容量可以按下面的公式进行计算，即 N=(St*K/Et)2 其中，St：引道时间的样本标准差，取15s; K:所要求置信度下的K值，通常采用置信度为95%的K值，即K=1.96; Et:引道时间的容许误差，区3.5s; 将各个数值代入计算公式，得 　　　N=(15*1.96/3.5)2 　　　 =70辆 为了使测量结果更加准确，我们取样本容量为100辆。 5、数据整理与分析 　 引道延误和通行能力调查报告 一. 引道延误调查 1.调查目的 （1）、通过调查，获得比较确切的引道延误数据； （2）、通过分析，获得引道延误的分布规律； （3）、经过大量数据的调查，可以得到引道延误随时间的变化规律； 交叉口引道实际耗时调查结