抱箍力学性能施工检算.doc

无支架抱箍施工检算 一、检算编制依据 1、惠兴高速公路惠水至镇宁第一合同段（K0+000~K15+000）设计图纸； 2、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）； 3、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）； 4、桥梁施工常用数据手册（人民交通出版社 张俊义 编）； 5、盖梁、模板厂家提供的有关模板数据； 6、我单位有关桥梁的施工经验总结； 7、惠兴高速公路惠水至镇宁段项目建设管理手册； 8、贵州省惠水至镇宁段总监办监理计划； 9、贵州省惠水至镇宁段第ZJLB1-A驻监办监理实施细则； 二、工程概况 崇明哨大桥共有中系梁16个，盖梁18个。墩柱中系梁单个长4.1m，宽1.6m，高1.8m，混凝土方量为11.8m3；盖梁单个长10m，宽2.0m，高1.5m，混凝土方量为29.82m3。 三、施工方案 由于本桥桥墩大部分位于山坡上，多数墩为高墩，为保护原有地貌的尽可能少的破坏，本桥盖梁采用无支架抱箍法施工。抱箍为圆形，高度0.4m。 盖梁施工重量大于墩柱中系梁施工重量，且盖梁、系梁无支架抱箍支撑方法相同，因此若盖梁抱箍验算合格，则墩柱中系梁抱箍验算亦合格。依据以上原则，本检算方案只验算盖梁无支架抱箍施工方案是否和合理安全。 1．侧模和端模 侧模和端模模板为钢模板，面模厚度为5mm，肋背架槽钢2-[10，横向肋槽钢[8，竖向肋扁钢-70x10；侧模共重：328