铁路行业碳减排统计、监测、考核指标体系的研究 Research of the Statistics, Monitoring and Evaluation Index System for Carbon Emission Reduction of the Railway Industry.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生2012年第2卷第5期 铁路行业碳减排统计、监测、考核指标体系的研究 晏耐生，谢汉生，黄茵 (中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京 100081) 摘要：结合我国的基本国情和铁路发展现状，从铁道 立和统计管理体系的完善工作。 部目前开展的节能指标考核和目标要求出发，对现有铁 碳减排统计主要为各种能源消耗量指标，因 路行业的能源消耗及碳排放展开调查、分析，建立适合铁 为二氧化碳的产生主要是由于各种能源燃烧引起 路行业的碳减排统计、监测、考核指标体系。 的，主要包括：原煤、褐煤、洗精煤、焦炭、柴油、汽 关键词：铁路；节能；碳排放；指标 油、煤油、重油、液化石油气、油田天然气、气田天 中图分类号：TK01+8文献标志码：B 然气、城市煤气、外购热力、电力等。由于各种能 源消耗量已经在铁路运输企业能源消耗统计指标 铁路行业节能减排三体系建设基本形成系统 性框架：在统计方面，铁道部于2006年重新制定内，因此，碳减排统计主要统计CO：的排放量。 了《铁路运输企业能源消耗与节约统计规则》，明 1．1碳排放总量统计指标 确了节能统计各项指标的含义和计算方法。铁路 CO：排放总量是指企业燃煤、燃气以及生物 运输企业能源消耗与节约统计实行归El管理、分 质发电过程中产生的CO：气体排放总量，是碳排 级负责，实行部、局、运输企业三级管理。在监测 放统计的基础统计指标。 方面，已建立的节能监测站职能是对局管内各单 根据(2006年IPCC国家温室气体清单指南》 位能源利用状况进行监督、检查、监测，对用能产 中能源部分所提供的基准方法，化石燃料消费产 品能耗及与能耗有关的工艺、设备、网络等技术进 生cO：排放量的计算公式为…： 行监测评价等。在考核方面，铁道部已开展了铁 CO：排放量=化石燃料消耗量×二氧化碳排 路行业节能减排指标考核，明确了考核指标和分 放系数 阶段完成目标，并将节能减排指标考核纳入到铁 CO：排放系数=低位发热量×碳排放因子× 道部对路局整体经营考核之中。总之，铁路行业 碳氧化率×碳转换系数 在节能减排三体系建设方面已初具规模，但在碳 针对不同类型的化石燃料分别提供了不同的 减排方面还没有进行系统的研究。 低位发热量、碳排放因子以及碳氧化率等数值。 我国铁路运输企业每年能源消耗为煤炭、煤气、重 1碳减排统计指标 油、柴油、汽油、煤油、液化石油气、油田天然气、气 碳减排统计是一种新型指标统计，它承担着 田天然气、电力，各运输企业可根据燃用的各种不 政治和经济的双重任务。目前铁道部尚未建立统 同的化石燃料，分别选取不同的系数，代入计算即 一的碳排放指标和管理体系，相关的统计工作也 可得到二氧化碳排放量。 未实施，迫切需要做好碳排放统计指标体系的建 另外，由于上述各系数参考国外的经验数值， 不一定