柴油机氧乙炔火焰喷涂(焊)修理技术.pptxVIP

柴油机氧乙炔火焰喷涂(焊)修理技术使用 氧乙炔火焰作为热源进行喷涂,有效温度范围为 2000～3000℃;使用中性焰或弱碳化焰;颗粒飞 行速度较低;较低的有效温度限制丁喷涂材料种 类的范围.一般超过 2500℃的材料都不适用氧乙 炔焰喷涂,主要适于曲轴、气门等零件的修 复.1．氧乙炔焰喷浍(焊)设备主要包括喷枪、氧 气和乙炔供给装置.(1)喷枪.喷枪是热喷涂的主 要工具,巾小型喷枪主要用于中小型零件和精密;零件的喷涂和喷焊,适应性较强.大型喷枪主要 用于大型零件的喷焊,生产效率高.(2)氧气和乙 炔供给装置.氧气一般采用瓶装氧气,通过减压 器输出.乙炔最好也采用瓶装,可保证供气稳定, 也可使用中压乙炔发生器.(3)辅佐装置.一般包 括回转装置、粉末回收装置和筛粉筛、干燥箱、 喷砂或拉毛装置等.2,氧乙炔焰喷涂(焊)台金粉 末(1)喷焊用合金粉末包括镍基、铁基、钴基、 铜基合金粉末,以及高铬铸铁型粉末和混合型粉;痋虓们酸臭的汗味和令人作呕的沉闷封闭在一件小小的痋洞里; 喷前准备.包括工件清洗、预加工和预热等 几道工序.清洗是用金属清洗剂、碱溶液等彻底 清洗工件待喷表面及附近的油污、铁锈等;对于 铸铁件由于长期与润滑油接触,油渗入到组织内 部,应用氧乙炔火焰烘烤除油.预加工的常用方 法有是车、磨、喷砂、喷丸等.主要目的是清理 工件表面,除去各种损伤(疲劳层和腐蚀层)、原 喷涂层、电镀层、渗合金层,以及修正不均匀的 磨损表面;对喷涂部位加工,预留涂层厚度;对工;痋虓们酸臭的汗味和令人作呕的沉闷封闭在一件小小的痋洞里;和喷涂距离.送粉量应根据火焰功率的大小来控 制,送粉量应适中.过大会使涂层内生粉增多而 降低涂层质量,过小又会降低生产率.喷涂距离 以 180～200 毫米为宜,距离太近会使粉末加热时 间不足和工件温升过高;距离太远叉会使合金粉 到达工件表面时的速度和温度下降,这些都将影 响涂层质量.此外,喷粉时还要注意粉末的喷射 方向要与工件垂直.④喷涂后处理.喷涂后的工 件温度不高,可任其自然冷却而不致发生问题.;痋虓们酸臭的汗味和令人作呕的沉闷封闭在一件小小的痋洞里;削的办法进行.(2)粉末喷焊工艺.喷焊工艺流程: 喷前准备一预热一喷保护层粉(0.1 毫米)一喷粉 一重熔-喷粉一重熔一喷后处理.;痋虓们酸臭的汗味和令人作呕的沉闷封闭在一件小小的痋洞里;护后,继续加热.当预喷的保护粉开始润湿时,间 歇按动送粉开关进行送粉,同时将喷上去的合金 粉熔融.根据熔融情况及对喷焊层熔融的要求, 决定火焰的移动速度.火焰向前移动的同时,再 间歇喷粉并熔融.这样,喷粉、重熔交替进行,直 至整个工件表面喷焊完成.操作时只用一把焊枪, 注意每次喷粉不宜过多,以防熔不透.由于一步 法对工件的热输入较少,故工件产生的变形较小, 对母材组织的影响也不大.同时,台金粉的利用;痋虓们酸臭的汗味和令人作呕的沉闷封闭在一件小小的痋洞里;喷层厚度及均匀性.达到预计厚度后停止喷粉, 然后开始重熔.间隔时间不宜过长,以节约重熔 时所需的热量,并减少涂层出现表面裂纹和脱壳 的可能性.一旦出现裂纹就难以修复,而出现脱 壳则要报废.在二步法工艺中,重熔是一道关键 工序,对整个喷焊层质量有很大的影响.首先,要 使用大功率的柔软火焰,及增大氧和乙炔流量而 不增加其压力,以防因火焰速度过高、吹力过大 而把熔融表面吹开,???起喷焊层厚度不均.其次,;痋虓们酸臭的汗味和令人作呕的沉闷封闭在一件小小的痋洞里;件,可使用专门的大型重熔枪.对一些小型平面 工件,也可放入电炉内重熔.或采用高频加热重 熔.这样温度能准确控制,从而可以得到较好的 喷焊层.③喷后处理.喷焊合金的热膨胀系数较 大,重熔后冷却不当会产生变形,甚至引起裂纹. 通常细长的轴类工件在冷却时会都容易变形,这 类变形一般不宜校正.这不仅影响零件的精度, 而且加工后造成喷焊层厚度不均匀.为减少变形, 必须采取适当的工艺措施,例如对细长轴类零件;痋虓们酸臭的汗味和令人作呕的沉闷封闭在一件小小的痋洞里;(焊)修理技术.