公路隧道火灾逃生疏散研究 Research on Evacuation and Rescue in Road Tunnel under Fire.pdfVIP

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2018-01-12 发布于上海
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公路隧道火灾逃生疏散研究 Research on Evacuation and Rescue in Road Tunnel under Fire.pdf

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公路隧道火灾逃生疏散研究 Research on Evacuation and Rescue in Road Tunnel under Fire

第21卷第5期中国安全科学学报 V01．2l No．5 0 1 China Science 20 1 1 2 1年5月 Safety Journal May 公路隧道火灾逃生疏散研究’ 李削云1 马险峰1，2副教授王俊淞1 (1同济大学地下建筑与工程系，上海200092 2同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海200092) 学科分类与代码：6203010(火灾科学与消防工程) 中图分类号：X928．7；U458．1文献标志码：A EXODUS相结合的方【摘要】以苍岭隧道为背景，首先采用经验计算理论和计算软件building 式，从被困人员的安全疏散时间、高温烟气的影响、隧道横通道的利用率以及人员的疏散行为特性进行了研究。结果表明：中小规模火灾情况下的安全疏散时间控制在8min之内，高温烟气影响不大，但横通道的利用率不平均，且人员疏散路线相对集中。然后对存在的逃生疏散问题提出针对性建议以及其他相关建议，旨在为更大程度降低事故的严重性和经济财产损失。【关键词】隧道；火灾；疏散；救援；逃生 inRoadTunnelunderFire ResearchonEvacuationandRescue LI MA Xiao．yunlXian．fen91”WANGJun-son91 (1 ofGeotechnical University，Shanghai200092，China Department Engineering，Tongji Geotechnicaland of of 2 of Education， Laboratory UndergroundEngineeringMinistry Key TongjiUniversity，Shanghai200092，China) With roadtunnelasthe andthecalculationsoftware Abstract： Cangling background．empiricaltheory usedtosimulateevacuationfromthetunnelunderfire EXODUSwere accident，with building respectively on of ratiooftransverse focusevacuation smoke，utilization study time，influencehightemperature pas- behavioralfeatures．Resultsshow the evacuationtimeiscontrolledwithin sage-way，and that，ifsa