围护墙参与作用下3层地铁车站的结构抗震分析 Structural Seismic Analysis on a 3-storey Metro Station with Retaining Walls.pdfVIP

　　 围护墙参与作用下３ 层地铁车站的结构抗震分析 刘　钧，沈晓伟 （中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都　６１００００） 摘要：为研究地下车站在围护墙参与下地震作用的影响，以某地下３层车站为例，采用工程设计可操作性较好的反应位移法，通过 简化的二维平面模型分析地震作用下带围护墙地下车站结构的响应特征。主要研究内容和结论如下：１）结构角部较大弯矩由对 角分布转变为同侧分布且数值增大，侧墙剪力有所减小，板的轴力互有增减；２）指出地震工况与静力作用下结构受力的异同，负１ 层侧墙支座弯矩明显增大，板的剪力减少，而墙的剪力则明显增加；３）给出同类型地下车站在地震作用下结构方案的设计建议，包 括关注侧墙－顶板支座、侧墙跨中的配筋率，重视侧墙的抗剪截面拟定。 关键词：围护墙；３层地铁车站；抗震分析；反应位移法 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１４．０７．００６ 中图分类号：Ｕ４５　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１４）０７ －０６２９ －０８ Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ Ｓｅｉｓｍｉｃ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ａ３ｓｔｏｒｅｙ Ｍｅｔｒｏ Ｓｔａｔｉｏｎ ｗｉｔｈ Ｒｅｔａｉｎｉｎｇ Ｗａｌｌｓ ＬＩＵ Ｊｕｎ，ＳＨＥＮ Ｘｉａｏｗｅｉ （Ｃｈｉｎａ ＲａｉｌｗａｙＥｒｙｕａｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００００，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｓｅｉｓｍｉｃ ｅｆｆｅｃｔｏｆａ３ｓｔｏｒｅｙｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ Ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎｗｉｔｈｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌｓｉｓｓｔｕｄｉｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆｒｅｓｐｏｎｓｅ ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ ｍｅｔｈｏｄ．Ｔｈｅ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｔｈｅ ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ Ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎ ｗｉｔｈ ｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌｓｉｓ ａｎａｌｙｚｅｄ ｂｙ ｍｅａｎｓ ｏｆｓｉｍｐｌｉｆｉｅｄ２Ｄｐｌａｎｅ ｍｏｄｅｌ．Ｔｈｅ ｍａｉｎ ｓｔｕｄｙｉｔｅｍｓａｎｄｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｄｒａｗｎａｒｅ ａｓｆｏｌｌｏｗｓ：１）Ｔｈｅｌａｒｇｅｂｅｎｄｉｎｇｍｏｍｅｎｔ ａｔ ｔｈｅ ｃｏｒｎｅｒｓ ｏｆｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ｃｏｎｖｅｒｔｅｄ ｆｒｏｍ ｄｉａｇｏｎａｌ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｉｎｔｏ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｏｎ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｓｉｄｅ，ｔｈｅ ｖａｌｕｅ ｏｆｔｈｅ ｂｅｎｄｉｎｇ ｍｏｍｅｎｔ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ｔｈｅ ｓｈｅａｒｆｏｒｃｅ ｏｆｔｈｅ ｓｉｄｅｗａｌｌｒｅｄｕｃｅｓａｎｄ ｔｈｅ ａｘｉａｌｆｏｒｃｅ ｏｆｔｈｅ ｓｌａｂ ｈａｓｓｏｍｅ ｉｎｃｒｅａｓｅ ａｎｄ ｄｅｃｒｅａｓｅ；２）Ｔｈｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｌｏａｄｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｉｎ ｔｈｅ ｃａｓｅ ｏｆ ｅａｒｔｈｑｕａｋｅ ａｎｄ ｔｈａｔ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｓｔａｔｉｃ ｌｏａｄ ｉｓ ｅｘｐｏｕｎｄｅｄ，ｔｈｅ ｂｅｎｄｉｎｇｍｏｍｅｎｔｏｆｔｈｅ ｓｕｐｐｏｒｔｏｆｔｈｅ ｓｉｄｅｗａｌｌｓｏｆｔｈｅｆｉｒｓｔｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｆｌｏｏｒｉｎｃｒｅａｓｅｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ，ｔｈｅ ｓｈｅａｒｆｏｒｃｅ ｏｆｔｈｅ ｓｌａｂ ｒｅｄｕｃｅｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｈｅａｒ ｆｏｒｃｅ ｏｆｔｈｅ ｓｉｄｅ ｗａｌｌｓ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ；３）Ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｐａｙｉｎｇ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｓｉｄｅ ｗａｌｌ ａｎｄ ｔｈｅ ｔｏｐ ｓｌａｂ ｓｕｐｐｏｒｔ，ｐａｙｉｎｇ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｂａｒｒａｔｉｏ ｏｆｔｈｅ ｓｉｄｅ ｗａｌｌ ａｎｄ ｐａｙｉｎｇ ｍｏｒｅ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ａｎｔｉｓｈｅａｒ ｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｓｉｄｅ ｗａｌｌｓ，ａｒｅ ｍａｄｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆｔｈｅ ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ Ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎｓ ｏｆｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｙｐｅ ｕｎｄｅｒ ｓｅｉｓｍｉｃ ａｃｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏ