型面旋转变马赫数风洞喷管的优化设计 Optimization Design of Variable Mach Number Wind Tunnel Nozzle by Rotating Profile.pdfVIP

航 空 学 报 252014Vol35No5 1216—1225 May Acta AeronauticaetAstrOnauticaSinica ISSN1000-6893ON1 1-1929／V cn http：／／hkxb．buaa．eduhkxb@buaa．edu．cn 型面旋转变马赫数风洞喷管的优化设计 范志鹏，徐惊雷*，吕郑，莫建伟 南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京 210016 摘 要：型面旋转的变马赫数可调风洞喷管因其能够实现出口马赫数的连续快速变化、调节容易和流场品质较好等优 点，成为目前地面变马赫数风洞研究的热点。将出口马赫数范围为2．0～4．0的变马赫数风洞喷管作为研究对象，基于 iSIGHT和Fluent等软件搭建了适于该风洞喷管的优化设计平台，研究了型线设计中设计点马赫数、初始膨胀线和附面 层修正量等因素对变马赫数出口流场的影响，应用NSGAlI算法在依据试验设计点所构建的Kriging近似模型上搜索， 得到最优的风洞喷管基准型线，并对该基准型线进行二维、三维数值仿真校核，结果显示：通过旋转优选得到的基准型线 能够得到马赫数范围为2．o～4．0的变马赫数出口流场，且流场均匀性基本满足固定型面、单设计点风洞喷管的国军标 1179 (GJB 91)合格指标，为变马赫数可调风洞喷管在变马赫数风洞中的实际应用奠定了良好的基础。 关键词：风洞；喷管；变马赫数；型面旋转；优化设计；数值仿真 6893(2014)05—1216—10 中图分类号：V231．3 文献标识码：A 文章编号：1000 超声速飞行器飞行过程中的一些特殊工况， 较广泛的是采用柔壁风洞喷管，通过液压作动改 如加／减速过程中飞行器整体性能的变化、组合发 变喷管型线来适应不同的出口马赫数，但是这种 动机在转级过程中性能的动态响应等口。2]，很大程 变马赫数方式仍然存在结构繁琐、调节复杂和密 度上限制着当代超声速飞行器的发展。为了研究 封困难等问题。目前出现了一种新型变马赫数风 飞行器变速过程中性能的诸多响应，要求地面试 洞方案[5。6]，该方案将经过特殊设计的风洞喷管型 验设备能够尽可能准确地模拟飞行器的真实工作 线固定，通过作动使得喷管壁面绕出口端支点旋 环境，提供与飞行器飞行工况相似的连续变化 转来调节喷管喉道高度，实现喷管出口马赫数的 流场。 连续变化。这种方案结构简单、调节容易、流场响 变马赫数的风洞是地面试验设备中实现流场 应迅速，但是为了使得风洞喷管在变马赫数范围 变化的有效途径，在其发展过程中，出现了诸多变 内出口流场均有较好的流场品质，就需要喷管基 马赫数方案，比如变比热比、风洞喷管出口加拉伸 准型线有较好的性能。文献E7]对单点名义马赫 段和喷管喉部加塞锥等[3。4]，这些方案都可以实现数3．5时的超声速喷管进行了优化设计，文献1-83 风洞喷管出口流场速度的变化，但却都因存在可 对二元挠性壁风洞喷管的型面进行优化，通过这 变马赫数范围窄、结构复杂和造价高等诸多问题 些优化过程使得出口流场核心流速度场的均匀性 而没得到普遍应用。 大大提高。在这些研究内容基础上，本文对这种 近年来国内外变马赫数风洞试验中，应用比 新型的旋转型面变马赫数可调风洞喷管，进行了 18：27 收稿日期：2013—05—17；退修日期：2013—10—08；录用日期：2013—11—25；网络出版时间：2013—12—25 2013．0478．ht