汽车底盘-第3章行驶系教案.docVIP

第三章 汽车行驶系 教学重点： 了解边梁式车架、梁式车架的构成，结构特点转向驱动桥的作用结构转向轮定位的四个内容、基本作用及其获得方法§3-1 车架与车桥 课题一：车架的构造与检修 车架的作用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。现有的车架种类有边梁式、式、铝合金车架及特殊材料一体成型式等。 一边梁式车架边梁式车架承载能力和抗扭刚度结构简单，工艺要求较低。钢制边梁质量沉重，边梁纵贯全车，影响整车的布局和空间利用率，使整车重心偏高。二式车架也称作承载式车架。是用金属制成坚固的车身，再将发动机、悬架等机械零件直接安装在车身上车身承受所有的载荷，充当车架，为承载式车身车架和车身合二为一，重量轻，可利用空间大，重心低操控反应，而且传递的震动、噪音都较少。对设计和工艺的要求都很高刚度（尤其是抗扭刚度）不足。铝合金车架仍属于式车架只是将铝合金条梁焊接、铆接或贴合在一起组成一个框架轻。成本高，承载能力少数跑车上。未来在承载式结构的车厢底部增加了独立的钢框架，可以认为是简化的边梁结构，在保证刚度的同时，重量和重心又比边梁式结构大为下降。车桥分类 根据悬架结构的不同，车桥分为 2．根据车桥的作用不同，车桥可分为 一、转向桥的结构 转向桥的作用：使前桥两端的车轮偏转一定的角度，实现汽车转向。 转向桥的组成：前轴、转向节、主销和轮毂。（教材图3-6） 前轴：由钢材锻造而成，其断面一般采用工字形。（教材图3-7）前轴中部向下凹，为降低汽车重心。 转向节： 是一个叉形件，由上下两叉和支承轮毂的轴颈构成。（教材图3-8）。转向节上下两叉上有销孔，通过主销与前轴的拳部相连，销孔内压入青铜或尼龙衬套，在衬套上开有润滑油槽，用装在转向节上的油嘴注入润滑脂进行润滑。 主销：中部切有凹槽，带有螺纹的楔形锁销与主销凹槽配合将主销固定在前轴拳部孔内，使主销不能转动，而主销与转向节上下两叉销孔间是动配合，使转向节绕着主销摆动以实现汽车的转向。 轮毂：轮毂通过内外两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上，轴承的松紧度可用调整螺母加以调整。（教材图3-9） 二、转向桥的拆装 （在教师指导下进行） （一）转向桥的拆卸 1．拆卸轮毂及车轮制动器。 2．拆下转向臂、直拉杆球头开口销，拆下锁紧螺母，拆卸横拉杆、直拉杆及转向垂臂总成。 3．卸左转向节上臂和左右转向臂。 4．卸下主销上下盖板锁紧螺母，冲出楔形锁销。 5．用手锤和铜棒向下冲击主销，并从转向节下端取出主销。 6．从前轴上取下左转向节、止推轴承及调整垫片，以相同的方法依次取下右转向节各部件（教材图3-10）。 （二）转向桥的装复 1．在主销、主销孔内抹上一层润滑脂，将止推轴承注满润滑脂。 2．将止推轴承、转向节放在前轴相应部位，用调整垫片调整好转向节上叉下端面与前轴主销孔上端面的间隙，将主销压入，并将锥形锁销锁紧，在转向节上装好转向限位螺钉。 3．装上左右梯形臂、左转向节上臂、右转向臂盖并予固定。 4．装复车轮制动器及车轮。 课题三： 转向驱动桥的构造和拆装 授课地点：专业教室 课前准备：（1）转向驱动桥4个。 （2）通用工具4套。 （3）拆卸减振器专用工具4套。 学生分4组 一、转向驱动桥的结构 （教材图3-11） 1．转向驱动桥即除作为转向桥外，还兼起到驱动桥的作用。 2．结构特点 （1）它具有一般驱动桥的主减速器、差速器和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂。 （2）半轴被分为两段（内半轴和外半轴），其间用万向节连接。 （3）主销也分制成上下两段转向节轴颈部分被做成中空，以便外半轴穿过其中。 （4）结构简单，行驶平稳，转弯半径小，便于进行维修。 动力传递路线是经主减速器和差速器传至内半轴，经球笼式万向节和外半轴传到轮毂使驱动车轮旋转。 二、转向驱动桥的拆装（在教师指导下进行） （一）转向驱动桥的拆卸 1．固定轮毂，拧下传动轴端头紧固螺母。 2．拧下制动磨擦片磨损信号灯线束固定支架固定螺栓，卸下其固定支架。 3．卸下转向横拉杆球头销螺母，并用专用工具球头销拆卸器卸下转向横拉杆球形接头。 拆下制动磨擦片及横向稳定杆。 拆下靠转向节一侧的传动轴，并将其放好，使内侧传动轴保持在差速器内，以免变速器内润滑油流出。 拧下紧固悬架支柱末端的紧固螺母，用专用工具使转向节孔与减振器筒松开，将转向节向下拉出。 （二）转向驱动桥的装复 1．安装弹簧挡