海力6#码头系缆墩改造工程水上作业平台模板支撑计算.docVIP

施工组织设计(方案)报审表 工程名称: 海力6#码头系缆墩改造工程 编号: 致监理机构： 南通兴港工程咨询监理有限公司 现报上 海力6#码头系缆墩改造工程水上作业平台模板支撑方案 《施工组织设计(方案)》（全套、部分），已经我单位上级技术部门审核通过，请予审查和批准。 附件： （1）施工进度计划，网络图/横道图 □ （2）详细施工方法、顺序和时间 □ （3）材料、设备、人员进场计划，资源安排 □ （4）资金流动计划 □ （5）项目管理组织设置及人员分工 □ （6）施工安排和方法总说明 □ （7）质量控制方法和手段 □ （8）重点工程施工措施 □ （9）质量保证体系 □ 技术负责人： 　　日期： 　　 　承包人： 　　 日期： 监理机构审查意见： 1、审查批准 □ 　　2、修改完善后重报 □ 　　3、不批准 □ 总监理工程师：　　　　　　　日期：　　　　　　　　 业主（建设单位）审批意见： 　 业主（建设单位）： 日期： 本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。 海力6#码头系缆墩改造工程 水上作业平台模板支撑计算 一、1#、2#平台支撑计算 （一）方案确定 经综合考虑1#、2#平台支撑计算选取最不利情况下一根横梁计算。 其模板支撑如下图（主要计算底模支撑） 另注：靠船构件预制时，增加2根[10（用作承载） 6根Φ25长2米（用作铺底模方木）如图4 为防止[10承载时靠船构件槽钢上部保护砼过薄受损，而采取槽钢两侧加焊Φ12锚筋，如图5 （二）[25a焊缝验算 1、焊缝受力计算 （1）第一次浇筑底横梁钢筋砼的自重（扣除3根桩上的自重） G1=(1.6×1×13.3-3.14×0.52×3)×26=492.05KN （2）振捣荷载q1=4KN/㎡ 施工机具及模板自重q2=2KN/㎡ G2=（q1+q2）×S=（4+2）×1.6×13.3=127.68KN G总= G1+ G2=492.05+127.68=619.73KN 以上受力由12条焊缝承担 每条焊缝受力N=G总/12=51.64KN 2、焊缝长度验算 δ=N÷(h×L)≤f 式中：①N为每条焊缝受力 ②h为有效焊缝厚度,一般为相接两板中较薄板厚的0.7倍 h=0.7×8=5.6mm ③f为抗拉应力f=160N/mm2 L≥N÷(h×f)=51.64×1000N÷(5.6mm×160N/mm2)=58mm,满足要求 实际焊缝长度取L=250mm＞58mm，焊缝长度满足要求。 （三）、[25a强度及挠度验算 1、[25a参数 I=3370×104mm4 W=270×103mm3 E=2.1×105N/mm2 σ=215N/mm2 2、中间段验算（取两跨连续计算，偏安全考虑） G1总（取前面值）=619.73KN 由两根[25a分摊 q= G总÷2L=619.73÷（2×13.3）=23.3N/mm Mmax=0.07×qL2=0.07×23.3×50002=40.78×106N·mm σ=Mmax÷W=40.78×106÷270×103=151.04N/mm2＜[σ]=215N/mm2 f=0.521×qL4/100EI=0.521×(23.3×50004)÷(100×2.1×105×3370×104) =10.7mm＜L÷400=5000÷400=12.5mm 经验算[25a中间段强度及挠度均符合要求 3、挂靠船构件端[25a验算（由于采用斜撑按简支考虑） q(与前相同)=23.3N/mm F为靠船构件的重量 F=G靠÷4=3.13×26÷4=20.35KN Mmax采取叠加原理 Mmax=1/8qL2+0.83×(20.35×0.8×1.2)÷2+0.625×(20.35×0.3×1.7)÷2 =1/8×23.3×20002+12.18×106N·mm =23.83×106N·mm σ=Mmax/W=23.83×106N·mm÷270×103=88.3N/mm2＜[σ]=215N/mm2 f=(5qL4÷384EI)+(FL3÷48EI) =(5×2