马来西亚燃气产业研究.pdfVIP

马来西亚燃气产业 NordinBinhbGhani 总经理 马来西亚国家石油公司运输分公司 在当前经济飞速发展的推动下，除非受到因全球经济形势变化而引发的不利 的外部经济冲击，预计在2006年到2010年间马来西亚经济将保持一个令人可喜 的发展速度。对于可喜的马来西亚经济增长前景来说，最为关键的就是能源供应 的可用性和安全性，尤其是原始混合能源中石油和燃气的供应，它们将持续不断 地为经济活动中的各行各业提供增长动力。 为确保马来西亚能源资源的可持续发展，同时也为了顺利实现长远的国家发 展战略，相应地制定出大量的政策措施，即：1980年的国家损耗政策，1981年 的四种燃料多样化战略以及1999年的五种燃料多样化战略。 于1981年引进采用四种燃料多样化战略，其旨在减少原始能源供应中对石 油的依赖性。这一创造性举动的重大意义就在于直接促使了原始混合能源中天然 气所占份额日益增加。在二十世纪八十年代，马来西亚的天然气工业迅猛发展， 尤其是在半岛和沙捞越地区发展最为迅速。在这一“天然气时代’’，对一些重要 工程项目不断实施建设。其中，主要工程项目有半岛燃气利用(PGU)工程和马 来西亚液化天然气(MLNG)工程。 自从二十世纪七十年代以来，在PETRONAS组建成立时，石油就已经成为马 来西亚原始混合能源中主要的供应能源。不过，自二十世纪八十年代起始阶段， 在混合能源中，燃气的重要地位日益突显，直到今天，在一整套完备规划的发展 战略指导下，作为石油的一种替代能源，天然气的重要价值得到了体现和强化， 尤其是在电力部门，其他制造业、商业以及运输等重要经济发展部门中其作用更 加明显。 从那时起，PETRONAS公司就～直得到政府的全力支持，一直对天然气液化 技术进行系统性的开发并对加工、运输基础设施以及辅助设施进行开发，促使人 们对燃气的需求不断的迅猛增长，不论是在国内市场还是在出口市场，燃气需求 都变得越来越大。就国内市场而言，燃气在马来西亚原始混合能源中所占的比例 石油所占的比例却在不断下降，从96％一直下降到约为47％。 在马来西亚原始混合能源中，虽然石油将会继续以微弱的优势位居燃气之 上，但是燃气已经在电力生产部门中确立了其作为主要能源的主导地位。在这一 点上，鉴于马来西亚政府将保持燃气在电力生产中作为主要燃料的份额，其所占‘ 份额大约为60％，因此，天然气在电力生产部门中就具备了一个光明而富有前 景的未来。 未来发展中，人们期望燃气工业在很多方面为马来西亚经济发展做出贡献， 即：与马来西亚液化天然气厂(MLNG)天然气出口增长相适应的是不断增加的天然 气产量，在马来西亚半岛海上进行小规模天然气田的勘探开发来进一步加强新的 燃气资源的获取能力。在国内市场，尤其是电力生产部门这一广阔市场，半岛燃 气利用(PGU)管道输送网络将会继续确保供应给马来半岛用户天然气的可用性 和安全性。 在这一点上，马来西亚将继续对其本土内的燃气资源进行完全调控。这些燃 储量是石油储量的三倍，这样就要求审慎地制定合适的战略来确保马来西亚燃气 工业的可持续增长。按照目前的6．5tfcd的生产速度，马来西亚的燃气储量预计 还可以继续开采33年，但是，已经开始努力寻找新的燃气资源。马来西亚也已 经决定通过强化油回收(EOR)以及深水探险等活动在E＆P活动中创造出更多的 价值。马来西亚已经在深海区域发现了大约13亿桶的石油和7．4tcf的天然气。 除了国内燃气生产，通过PETRONAS公司，马来西亚已经在地区性燃气项目 以及发展规划中成为重要～员。在这些重要的工程项目中，马来西亚参与成立了 马来西亚一泰国联合发展机构(婀一JDA)，与越南在PM3工程中组建的合资公司， 2 以及与其他东南亚国家联盟成员国共同建设跨东盟燃气管道输送(TAGP)网络。 为了进一步加强燃气供应的安全性，马来西亚也一直从印度尼西亚的West Natuna Sea进口燃气。 随着国家进一步发展，马来西亚还将通过获得充足的供应能源，尤其是石油 和燃气，并在利用中不断提高能源的利用率，同时降低对环境的负面影响，从而 继续执行促进和支持其经济增长的能源政策。 正当马来西亚面临着在未来十年的前期就可能成